Herkingen - semaine après semaine.

[mistral4u]

C'était le meilleur choix mais fallait y aller assez tôt.
J'étais sur l'eau seulement vers 14h15 (aller au lit à 2h du mat n'était pas un bon plan), à 15h ça diminuait déjà. Après 16h c'était fini.
Mais je ne regrette pas le déplacement.

[mistral4u]

Il y avait 22 noeuds à notre arrivée, puis ça a baissé un peu vers les 20 noeuds. Eric était en 4,7. Et Hughes en 5,7 (ou alors 6,5 - ché pas).
C'est quoi ton problème Cata de gréer 7,8 avec 20 noeuds ??

C'est juste que mes voiles sont bien réglées...
Dans la majorité, quasi tout les speedeux étaient en 7m de 90 à 110l sauf Edwin en 8.6 et 60 de large avec une une vmax à 39 noeuds.
Pour un vraie première sortie depuis le début de l'année, je suis assez content de cette reprise.
Faut juste que je déserre la latte 4 de ma 7.8 pour qu'elle tombe moins sur le pont arrière ce qui augmentera ma vmax à la prochaine session

D'autres étaient en 7,8. Sur le run, c'est plat et 7,8 c'était bon. Par contre pour scorer dans le chantier, 7m était un bon choix avant que ça ne tombe. (pour les gars de plus de 90kg)
N'étant pas en grande forme suite à la soirée de la veille, j'ai fait l'erreur de monter 7m, c'était trop juste pour mes 100kg au moment où j'y suis allé.
J'ai vu le copain de Cata, Edwin (110kg) avec sa 8,6 sur sa planche de 85 litres(!), mais lui c'est un colosse actuellement 10ème au classement GPS Speedsurfing...
On ne peut pas comparer.

[mistral4u]

Magnifique journée ce samedi.
On s'est régalé sur le run.
Une petite Vmax, au passage, de 35noeuds et une chique ( je ne m'en suis même pas rendu compte sur le coup)en 7.8m et 105 l avec le très pormetteur aileron passé au M300 speed.

En clair tu égales Pat VH en Vmax sur le run. (lui en 7m/112L)

[hvr]

N'est ce pas ?! Très belle journée pour moi aussi, de l'autre côté du run en compagnie d'Eric et Hughes
et d'un nombre variable d'autres planchistes (disons 2-3 mais pas toujours les mêmes).

Il y avait 22 noeuds à notre arrivée, puis ça a baissé un peu vers les 20 noeuds. Eric était en 4,7. Et Hughes en 5,7 (ou alors 6,5 - ché pas).

C'est quoi ton problème Cata de gréer 7,8 avec 20 noeuds ??

Pour moi, première sortie avec la FSW 90l et l'aileron de 28cm (nickel). J'étais en 5,3 bien étarquée + vive l'oeillet du bas !!

Allez, on dirait qu'un jour j'arriverai à JIBER !!

Sam:
1) faut bien faire pleurer le colosse de temps en temps. La prochaine fois que tu prends une photo, dis-le moi, je refermerai ma brag....et ferai un sourire Pepsodent.
2) j'ai mis 5,7 (au lieu de 6,5) car cela semblait assez fort et que le vent max devait donner entre 12 et 14 h00 et si cela montait .....ma 5,7 a bien convenu sauf dans l'une ou l'autre période, de +/- 10 min, plus faible.
3) Sam, tu réussis déjà des jibes Je l'ai bien vu il y a une semaine et ce samedi

Eric, en parlant des jibes de Sam, les tiens sont de mieux en mieux. Manque pas grand-chose pour les passer au planing

Comme mes deux compères de session l'ont dit, la session fut chouette

Mon combo: NP Saber 5,7 + Hawk 110 L + Select S1 de 33 cm

Bémol du spot: faudra pas attendre longtemps avant que les algues nous emm....définitivement. A moins d'avoir des ailerons "anti-weed"

[csurfer]

Dans la majorité, quasi tout les speedeux étaient en 7m de 90 à 110l sauf Edwin en 8.6 et 60 de large avec une une vmax à 39 noeuds.
Pour un vraie première sortie depuis le début de l'année, je suis assez content de cette reprise.
Faut juste que je déserre la latte 4 de ma 7.8 pour qu'elle tombe moins sur le pont arrière ce qui augmentera ma vmax à la prochaine session

Bon, jusqu'ici c'était pas très clair pour moi mais là je commence à comprendre les différences entre freeride / slalom / wave.

D'un côté du run (freeride) t'un type "normal" de 65kg qui est bien en 4,7 et de l'autre (slalom) un viking de 90+ kg qui avionne en 8,6.

Mouais.

J'avais déjà bien compris la différence entre freeride et wave quand par 25+ noeuds SW à Wim, Etienne du CNW a posé un front juste devant moi alors que je me battais pour juste rester debout sur ma planche...

Allez la prochaine fois ce sera toi, Denis

[csurfer]

Sam:
1) faut bien faire pleurer le colosse de temps en temps. La prochaine fois que tu prends une photo, dis-le moi, je refermerai ma brag....et ferai un sourire Pepsodent.

D'accodak ! Note que j'aurais aussi pu attendre un peu mais y'avait l'adrélanine qui montait et j'avais trop envie d'aller à l'eau

3) Sam, tu réussis déjà des jibes Je l'ai bien vu il y a une semaine et ce samedi

Oui, plus que 2 ou 3 saisons et on pourra appeler ça un jibe. Enfin, c'est sympa d'encourager les "débutants"

Eric, en parlant des jibes de Sam, les tiens sont de mieux en mieux. Manque pas grand-chose pour les passer au planing

D'accord avec toi pour Eric - ça fait envie

Bon allez on continue la quête du jibe à la prochaine sortie !!

[Cata33]

Magnifique journée ce samedi.
On s'est régalé sur le run.
Une petite Vmax, au passage, de 35noeuds et une chique ( je ne m'en suis même pas rendu compte sur le coup)en 7.8m et 105 l avec le très pormetteur aileron passé au M300 speed.

En clair tu égales Pat VH en Vmax sur le run. (lui en 7m/112L)

36.8 pour Pat, mais cela devait être du matin car je ne l'ai pas vu après midi lors de notre arrivée.
C'était apparement un peu plus fort à ce moment là.
Edwin s'entraine en salle régulièrement et comme Pat, il sont sur l'eau 2 à 3 × par semaine avec du top matos.

[Superjos]

C'est quoi ton problème Cata de gréer 7,8 avec 20 noeuds ??

D'un côté du run (freeride) t'un type "normal" de 65kg qui est bien en 4,7 et de l'autre (slalom) un viking de 90+ kg qui avionne en 8,6.

Mouais.

Ici comme en toute chose, il faut savoir choisir le référentiel ...
Vu de notre côté, il y a les mecs "normaux" de 95 à 115 kgs, qui gréent 7 ou 7.8m² avec 20 Nds et s'en trouvent fort bien, et puis les "crevettes" de 65 kgs qui mettent 4.7m² (et en sont fort heureux aussi...)
Tout est une question de plaisir. Tant qu'on s'y retrouve, yapa de choix meilleur que l'autre

Ha, oui, j'avais aussi 7.8 ce samedi

[mistral4u]

36.8 pour Pat, mais cela devait être du matin car je ne l'ai pas vu après midi lors de notre arrivée.
C'était apparement un peu plus fort à ce moment là.
Edwin s'entraine en salle régulièrement et comme Pat, il sont sur l'eau 2 à 3 × par semaine avec du top matos.

Mea culpa... Son 35.8 c'est son meilleur run 10 sec.
Il s'est mis à l'eau à de Botenhelling (en face) et ils ont juste fait quelques runs à Herkingen (en début d'aprèm) avant de redescendre naviguer dans le clapot.

Vous étiez à quelle heure sur le run ?

[eric]

Dites-le avec des fleurs Champs de tulipes proches de Herki

[Cata33]

36.8 pour Pat, mais cela devait être du matin car je ne l'ai pas vu après midi lors de notre arrivée.
C'était apparement un peu plus fort à ce moment là.
Edwin s'entraine en salle régulièrement et comme Pat, il sont sur l'eau 2 à 3 × par semaine avec du top matos.

Mea culpa... Son 35.8 c'est son meilleur run 10 sec.
Il s'est mis à l'eau à de Botenhelling (en face) et ils ont juste fait quelques runs à Herkingen (en début d'aprèm) avant de redescendre naviguer dans le clapot.

Vous étiez à quelle heure sur le run ?

On est arrivé ers 12h.
En fait j'ai réellement fait 33.69 noeuds.
1.82 noeuds en moins que ce qui était affiché sur l'écran du gps.(35.51)

Durée Totale : 01:37:40
Distance Totale : 12,467 Km
Vitesse Moy. Totale : 4,14 Noeuds

Durée au-delà de 10 Noeuds : 00:13:44
Distance au-delà de 10 Noeuds : 9,202 Km
Moyenne au-delà de 10 Noeuds : 21,71 Noeuds

Date : 2016-04-16T10:54:16Z
Location : latitude=51.708813333 longitude=4.086353333
Wind direction : 258

Min sats : 6
Max HDoP : Off
Doppler : On
Integration Method : Rectangular
One per run : Off
Alpha Proximity : 50.0 meters
Software Name=GpsarPro Version=4.19



5 best 1 second (at least) average = 61,68km/h [33,30Knots]
1 second run n°1 = 62,39km/h [33,69Knots] (17,3 m. in 1,000 s.) -
1 second run n°2 = 61,82km/h [33,38Knots] (17,2 m. in 1,000 s.) -
1 second run n°3 = 61,67km/h [33,30Knots] (17,1 m. in 1,000 s.) -
1 second run n°4 = 61,30km/h [33,10Knots] (17,0 m. in 1,000 s.) -
1 second run n°5 = 61,21km/h [33,05Knots] (17,0 m. in 1,000 s.) -


5 best 2 second (at least) average = 60,90km/h [32,88Knots]
2 second run n°1 = 62,11km/h [33,53Knots] (34,5 m. in 2,000 s.) -
2 second run n°2 = 61,49km/h [33,20Knots] (34,2 m. in 2,000 s.) -
2 second run n°3 = 60,91km/h [32,89Knots] (33,8 m. in 2,000 s.) -
2 second run n°4 = 60,54km/h [32,69Knots] (33,6 m. in 2,000 s.) -
2 second run n°5 = 59,47km/h [32,11Knots] (33,0 m. in 2,000 s.) -


5 best 10 second (at least) average = 57,31km/h [30,94Knots]
10 second run n°1 = 60,56km/h [32,70Knots] (168,2 m. in 10,000 s.) -
10 second run n°2 = 57,86km/h [31,24Knots] (160,7 m. in 10,000 s.) -
10 second run n°3 = 57,84km/h [31,23Knots] (160,7 m. in 10,000 s.) -
10 second run n°4 = 55,73km/h [30,09Knots] (154,8 m. in 10,000 s.) -
10 second run n°5 = 54,54km/h [29,45Knots] (151,5 m. in 10,000 s.) -


5 best 100 meter (at least) average = 58,22km/h [31,43Knots]
100 meter run n°1 = 61,09km/h [32,98Knots] (101,8 m. in 6,000 s.) -
100 meter run n°2 = 59,20km/h [31,97Knots] (115,1 m. in 7,000 s.) -
100 meter run n°3 = 58,07km/h [31,36Knots] (112,9 m. in 7,000 s.) -
100 meter run n°4 = 56,88km/h [30,71Knots] (110,6 m. in 7,000 s.) -
100 meter run n°5 = 55,85km/h [30,16Knots] (108,6 m. in 7,000 s.) -


5 best 250 meter (at least) average = 55,56km/h [30,00Knots]
250 meter run n°1 = 59,54km/h [32,15Knots] (264,6 m. in 16,000 s.) -
250 meter run n°2 = 56,27km/h [30,38Knots] (250,1 m. in 16,000 s.) -
250 meter run n°3 = 55,43km/h [29,93Knots] (261,8 m. in 17,000 s.) -
250 meter run n°4 = 53,30km/h [28,78Knots] (251,7 m. in 17,000 s.) -
250 meter run n°5 = 53,26km/h [28,76Knots] (251,5 m. in 17,000 s.) -


5 best 500 meter (at least) average = 51,72km/h [27,92Knots]
500 meter run n°1 = 56,27km/h [30,38Knots] (500,2 m. in 32,000 s.) -
500 meter run n°2 = 53,35km/h [28,81Knots] (503,9 m. in 34,000 s.) -
500 meter run n°3 = 50,80km/h [27,43Knots] (508,0 m. in 36,000 s.) -
500 meter run n°4 = 49,21km/h [26,57Knots] (505,7 m. in 37,000 s.) -
500 meter run n°5 = 48,94km/h [26,43Knots] (503,0 m. in 37,000 s.) -


5 best 1852 meter (at least) average = 9,10km/h [4,91Knots]
1852 meter run n°1 = 18,87km/h [10,19Knots] (1.860,5 m. in 355,000 s.) -
1852 meter run n°2 = 14,39km/h [7,77Knots] (1.866,3 m. in 467,000 s.) -
1852 meter run n°3 = 12,26km/h [6,62Knots] (1.855,7 m. in 545,000 s.) -

[mistral4u]

On est arrivé ers 12h.

J'ai démarré d'en face (Botenhelling) et on a du se louper de peu car je suis arrivé sur le run vers 14h30.

En fait j'ai réellement fait 33.69 noeuds.
1.82 noeuds en moins que ce qui était affiché sur l'écran du gps.(35.51)

Bizarre ça... (une éventuelle perte de signal lors d'un waterstart ? )

Pour GPSAR, GPS Speedsurfing demande les réglages suivants :

Min sats : 5
Max HDoP : 5
Doppler : On
Integration Method : Rectangular (Cubic enabled)
One per run : On (sinon ce n'est pas représentatif de l'ensemble de la session, car les 5 meilleures vitesses pourraient être comptabilisées sur un seul run... )
Alpha Proximity : 50.0 meters

Pour info, la licence GPSAR inclut les mises à jour du logiciel. Tu peux donc utiliser la dernière version 5.11.

[Cata33]

C'est la version de Jocelyn...(mon Mac est HS)
La version qui me bouffe +/- 1.5 noeuds à chaque session !!!

[mistral4u]

C'est la version de Jocelyn...(mon Mac est HS)
La version qui me bouffe +/- 1.5 noeuds à chaque session !!!

Evidemment, si tu n'as plus d'ordi en ce moment, difficile de vérifier directement KA72 ou GPS Speedsurfing via l'upload direct du fichier .sbn du GT31
En dépannage, tu peux prendre un vieux PC portable à 100€ max. en occase chez Cashconverters. Et là dessus tu peux traiter les traces avec la version d'évaluation GPSAR pendant 60 jours puis GPSResults pour les 30 jours suivants...

[Cata33]

Merci Roland.
Je suis passé chez Génius Bar (chez Apple)Av de la Toison d'Or à BXL pour un diagnostic.
3 a 5 jours de délais pour la répa, mais un peu plus que 100 €
Quoi qu'il en soit, 3 noeuds en moins que Pat, cela me semble plus normal qu'a peine 1.
Un peu déçu quand même, mais il faudrait que j'accumule plusieurs sessions et revoir les réglages de ma voile pour gagner en stabilité, car cet aileron demande à le faire.
En fait je pense que c'est comme cela chaque fois que l'on en change, mais que l'on ne se fait pas systématiquement la réflexion.
C'est assez bisarre mais elle se comporte très différement, elle tombe plus sur l'arrière.
J'ai du allonger les bouts à fond et me redresser pour éviter que la bordure touche l'eau.
Après 4 mois sans naviguer, on a vite fait de perdre ses repères à la tension d'amure à 4-5 millimètres près.