Choix d'une planche Freeride, Freewave 100l

[Cata33]

"Trop mou"? Que veux-tu dire par là? Si tu veux moins "mou", orientes-toi vers une slalom...

Une planche pataude,qui ne retransmet que très peu de sensations, une planche à mémé quoi.

Un peu comme l'x-cide ride de 135l.

L'all ride, je ne la connais que de vue et le shape à l'air sympa.

On en avait bien une à la journée test JP Neilpryde au barrage, mais il n'y avait pas assez de vent pour la mettre à l'eau.

[bastino]

Bon résumé de trop mou. Une planche pour risquer de s'ennuyer en quelque sorte.
Elle est testée en 2012,(ES). le test n'est pas mauvais à part pour le départ au planning. Çà me fait un peu peur vu mes 85kg.
JP-Australia AllRide 2014 ES à 1 249€ neuve.
Ils en veulent 790€ avec la housse
Pour vous, çà vaut combien d'occase ?

[Techno Man]

s'ennuyer... une planche comme mon exo cross 84, en quelque sorte?

Sur papier (les tests PM - Wind) la Cross est une FSW, elle est stable, facile, très confort.. donc, ça pourrait rejoindre ton idée de "chiant". Ce qui est marrant, c'est que samedi, je suivais une exocet warp slalom (une "black machine") les doigts dans le nez. Au contraire, je devais ralentir sous peine de lui rentrer dans le c..

Comme quoi, "s'ennuyer", c'est assez subjectif quand je maîtrise l'engin et que je me sens bien dessus, que j'atteins des vitesses assez étonnantes pour une planche réputée "facile", moi je prends mon pied et je m'ennuie jamais

Pour en revenir à ta question: 790 pour une 2ème main de 2014, si elle est en bon état, c'est un prix plutôt honnête à mon avis.

[bastino]

Tant qu'on sait la pousser dans le rouge et qu'elle va vite, ça ne me dérange pas qu'elle soit facile, accessible et confortable.

Que du contraire, vite et facile toute une journée, c'est parfait.

On est moins détruit pour rentrer et on a pris beaucoup de plaisir

[bastino]

C'est fait, je l'ai acheté.
J'espère ne pas regretter pour le poids et le départ au planning vu mon gabarit et la construction de la planche.
Pour le reste, je pense qu'elle devrait me convenir. Elle est à mi-chemin des shapes de freestyle-wave et de freeride.

Je ne me serais de toute façon pas dirigé vers une haute gamme.
Quelqu'un sait s'il y a une grosse différence entre full wood sandwich et époxy sandwich chez JP?

Je n'ai jamais navigué sur ce type et volume de flotteur.
Quelle force de vent pensez-vous qu'il me faudra pour planer avec une 106 époxy pour 85 kg en 6.9?

[Cata33]

C'est fait, je l'ai acheté.

Quelqu'un sait s'il y a une grosse différence entre full wood sandwich et époxy sandwich chez JP?

Je n'ai jamais navigué sur ce type et volume de flotteur.
Quelle force de vent pensez-vous qu'il me faudra pour planer avec une 106 époxy pour 85 kg en 6.9?

Epoxy-wood => poids=>réactivité.

106 et 6.9 en Zélande pour 85kg ...de 14 à 25 noeuds sans doute !?

C'est du power box ?

[olivierd]

J'ai la Gecko 120 litres et la Freewave 96 litres.

La Freewave est un vrai plaisir dans le clapot et vagues mais ma Gecko malgré son volume passe aussi bien dans le clapot moyen mais le dos en prend un peu plus (mais bon 120 litres aussi)... La Freewave est aussi beaucoup plus joueuse sous les pieds.

Tout dépend ce que tu recherches comme sensation à mon avis, si tu es plutôt slalom/vitesse ou freeride/wave

Les JP sont pas mal aussi comme la Supersport ou FSW (pas mal celle-ci pour l'avoir testée récemment).

Trouver une Freewave d'occas, pas évident si modèle récent mais kijk na Belgian surfforum, surfcentrum Bdam, marktplaats, le bon coin,...

[bastino]

C'est fait, je l'ai acheté.

Quelqu'un sait s'il y a une grosse différence entre full wood sandwich et époxy sandwich chez JP?

Je n'ai jamais navigué sur ce type et volume de flotteur.
Quelle force de vent pensez-vous qu'il me faudra pour planer avec une 106 époxy pour 85 kg en 6.9?

Epoxy-wood => poids=>réactivité.

106 et 6.9 en Zélande pour 85kg ...de 14 à 25 noeuds sans doute !?

C'est du power box ?

Oui, c'est du power box.
Pourquoi, ça change quelque chose ?

[bastino]

Je ne suis pas certain de bien comprendre les différences entre Epoxy et wood?
Sur l'eau, quelles sont les différences ?
Comportement, départ au planning, etc....

[Cata33]

Non, sauf dans le cas ou tu voudrais mettre un aileron typé slalom, ça limite le choix.
En epoxy c'est plus lourd et donc moins réactif.

[bastino]

C'est fait, j'ai mis mon nouveau jouet à l'eau ( JP Allride 106 ES) en mer(Bdam) en 6.9.

Elle se tient vraiment bien dans la houle, pas de mauvaise surprise. Au largue, elle va fort, la vitesse m'a surpris.
Pour remonter au vent, elle ralentissait trop et j'avais beaucoup de mal à caper, j"ai même dérivé plusieurs fois.

A votre avis, ma technique ou la construction pourrait y jouer un rôle?

[hvr]

C'est fait, j'ai mis mon nouveau jouet à l'eau ( JP Allride 106 ES) en mer(Bdam) en 6.9.

Elle se tient vraiment bien dans la houle, pas de mauvaise surprise. Au largue, elle va fort, la vitesse m'a surpris.
Pour remonter au vent, elle ralentissait trop et j'avais beaucoup de mal à caper, j"ai même dérivé plusieurs fois.

A votre avis, ma technique ou la construction pourrait y jouer un rôle?

Ta dérive et manque de cap doit provenir de tes réglages ou aileron: quel aileron? Pas trop petit? Position du pied de mât? Ta position sur la planche peut jouer aussi.

T'avais quelle marque de voile et couleur car on a dû se croiser sur le jus même si pas mal de monde. Moi j'étais en Loft Switchblade (voile à dominante rouge et tête de voile en blanc) .

[bastino]

Aileron de 32, celui d'origine.
J'ai pas mal chipoté avec mon pied de mat, j'ai fini par l'avancer, il restait 1à2 cm pour qu'il soit avancer à fond.
C'était un peu mieux, mais pas le top quand même.
Une Gaastra Remedy verte et blanc.
J'ai navigué sur la gauche des planches où il y avait quelques kites.
On n'était pas mal sur l'eau, difficile de dire si je t'ai croisé. Je suis sorti de l'eau assez tard, vers 20h30.
Mon gamin y a été un peu aussi à marée haute, une petite voile avec un smiley et un casque orange.

[Cata33]

Ce sont vos voiles qui sont mal réglées ...

J'ai bossé(en plus d'autres bien avant moi et très loin d'être des amateurs) sur les réglages pendant une bonne année ( plus dans l'eau à fignoler) en passant par toutes sortes de tests en passant par le pdm, hauteur de machin et autre pour en conclure que ce qui influe le plus sur le confort de manière général,C'EST LE MOTEUR.

On n'en devient par pour autant un champion du monde, mais on évolue mieux, plus vite et plus facilement.

A partir du moment ou il est bien réglé et que cela soit avec une voile avec 0-2-3 ou 36 cam, c'est la même chose.

Mais le plus difficile je pense, au vu de ce qui ce dit, c'est de parvenir à l'admettre.

A partir de là, tout devient possible au niveau des autres réglages, taille d'aileron,position du corps etc ,suivant ce que l'on recherche, mais c'est évidement l'élément qui demande le plus de temps à être réglé comme il faut pour éprouver un maximum de plaisir, ce qui en rebute plus d'un, d'où la recherche d'autres trucs pour contrer la base du problème.

Dans ton cas,si tu veux améliorer ton cap sans changer de taille d'aileron, il te suffit d'apporter un peux plus de creux à ta voile et tu sentiras déjà une grande différence, suivit des autres ajustement qui viendront par la suite et notamment la position des boucles de harnais sur le wish, vu que le creux se déplace.

Quand je dis creux, cela ne veux pas dire de tout relâcher à l'amure et à l'écoute, mais de redonner un peut de puissance à la voile afin qu'elle tracte plus vers l'avant.
Ce qui te permettra de pouvoir reculer ton pdm pour une meilleur glisse, de meilleurs appuis et un meilleur cap.

Comment, en retendant légèrement les lattes 1-2 et 3 en partant du bas (même sans cam) sans oublier d'ajuster la tension à l'écoute de manière à ne pas avoir l'écoute qui vienne buter contre la poignée arrière du wish ou à 10 cm, mais en légère tension à +/-2 cm d'écartement afin que la latte à cette hauteur, puisse travailler comme elle se doit dans les surventes (Conseil d'Albeau).

Faire le test une première fois ne coute rien, ou une petite demi-heure de son temps sur le bord.

Après tu m'en diras des nouvelles.

[mistral4u]

Aileron de 32, celui d'origine.
J'ai pas mal chipoté avec mon pied de mat, j'ai fini par l'avancer, il restait 1à2 cm pour qu'il soit avancer à fond.
C'était un peu mieux, mais pas le top quand même.
Une Gaastra Remedy verte et blanc.

Pour résumer :
1m85 et 85kg (pas un criquet )
Voile freeride no cam 6.9 (on est dans la taille de voile maximum renseignée pour ce flotteur)
Aileron d'origine freeride 32cm.

Ok, comme le dit Cata, un bon réglage de voile, ça aide.

Maintenant, au vu de ton gabarit, de la taille de la voile et de l'aileron, je me dis qu'un 34cm donnerait l'appui qui manque pour mieux remonter au vent.
Un 32cm pour une 6.9, c'est un peu petit à mon avis, surtout si la vitesse du vent n'est pas top.