Choix d aileron

[hvr]

Quand j ai décollé à l eau d heure j étais en 140l et 6.8 sans cam..... Mais la rafale devait être à 17-18....

Un peu juste pour ton poids à mon sens , il te manque au moins 1m2 de plus pour 18 noeuds.

17-18 noeuds je suis en 9,5m sans être sur-toilé et je pèse 110kg.

+1

[hvr]

Cale lui un aileron droit , tu as un gabarit puissant
Un aileron trop grand va te faire partir plus tôt au planing mais tu vas saturer en vitesse, voir perdre le contrôle de ta planche en t'envolant dans les airs.
Après je ne connais pas ton niveau mais tu dois en être au début si je ne le trompe pas ?

D'accord. Mais un Select S1 sera suffisant, je pense, car déjà performant sans se ruiner (à fortiori si tu en trouves en occase). Le Vmax est "hors programme" pour toi pour l'instant , je crois.
Par contre, tu parles de 48 cm pour une 6,8 ?!? C'est (trop ) grand à mon avis. Je dirais 39 cm au max.

[mistral4u]

Par contre, tu parles de 48 cm pour une 6,8 ?!? C'est (trop ) grand à mon avis. Je dirais 39 cm au max.

Là Gecko 146 fait 83cm de large et est fournie avec un 46cm.
Pour 110kg, pas de problème avec 48cm.
Par contre, pour demarrer tôt au planning, 6.8 est trop petit, même en inversant les chiffres...
Une bonne 9.5 freerace est pour moi un bon choix au niveau contrôle / maniabilité.
Au niveau aileron, on n'est pas sur une formula et l'arrière de la Gecko n'est pas hyper large.et dans le test lu, elle dispose d'un bon départ au planning, donc pas besoin de charger trop en aileron.
Comme Hughes l'a dit pas besoin de dépenser des fortunes en ailerons.
Essaye si possible différents modèles... Même si en grandes tailles (48/52cm) les ailerons Powerbox sont assez rares en occasion.

[Cata33]

L Evo 8.6, est trop mortadelle

C'est ça ton problème, tu manges trop de cochonaille

J'ai une 9.5 pas cher qu'il me reste dans ma cabane si tu veux passer un jour.
Elle est très souple et très accessible si je te montre comment la régler a l'amurre.
C'est une MK 4 Pryde qui se monte sur un 4.9m.

[christophe.hub]

Merci cata mais je pense que les voiles a cams sont encore trop compliquée pour moi je vais viser plus léger... Aujourd'hui avec une H2 7,7m j allais moins bien qu hier en hellcat 6.8....pourtant plus de vent....
....pffff comprends plus rien lol
...... J avais pensé reprendre des. COurs mais pour le moment à l o2r pas un pet de mouche.... On verra samedi si. CA souffle... Je réessayerai encore..... Par contre les trois petits ont surkiffer la piscine... Lol

[Cata33]

Merci cata mais je pense que les voiles a cams sont encore trop compliquée pour moi je vais viser plus léger... Aujourd'hui avec une H2 7,7m j allais moins bien qu hier en hellcat 6.8....pourtant plus de vent....
....pffff comprends plus rien lol

H2 c'est plus puissant qu'une Hellcat et cela demande à se pencher un peu plus sur les réglages pour être bien.

Tu en est où question niveau ?

Pieds dans les strap et au harnais ?

Si pas,ne cherche pas à changer d'aileron et de naviguer avec des voiles à camber

[hvr]

Merci cata mais je pense que les voiles a cams sont encore trop compliquée pour moi je vais viser plus léger... Aujourd'hui avec une H2 7,7m j allais moins bien qu hier en hellcat 6.8....pourtant plus de vent....
....pffff comprends plus rien lol

H2 c'est plus puissant qu'une Hellcat et cela demande à se pencher un peu plus sur les réglages pour être bien.

Tu en est où question niveau ?

Pieds dans les strap et au harnais ?

Si pas,ne cherche pas à changer d'aileron et de naviguer avec des voiles à camber

+1

[csurfer]

Camembert, mortadelle - planche en sandwich - sacré menu

[christophe.hub]

Ptmdr.... Une belle tartine..... Le plus difficile pour moi n est pas de chausser les straps..... Mais d atteindre le planning...... La dernière fois j étais largement derrière les. Straps...... Seul problème le bord se rapproche hait sérieusement donc suis resté derrière sans les chausser..... Après je pense sérieusement monté en surface mais sans cams.... Trop compliqué à régler.... Je pense même vendre tout ce que j ai en cam

[christophe.hub]

Après..... Il y a lé poids de la bastille..... Je suis au régime depuis le 12..... Donc pour septembre ça devrait déjà aller mieux..... Car avec ce poids.... Rien à faire je peux être pieds joints à côté du mat... Je traîne un paquet de flotte

[Acelian]

Ptmdr.... Une belle tartine..... Le plus difficile pour moi n est pas de chausser les straps..... Mais d atteindre le planning...... La dernière fois j étais largement derrière les. Straps...... Seul problème le bord se rapproche hait sérieusement donc suis resté derrière sans les chausser..... Après je pense sérieusement monté en surface mais sans cams.... Trop compliqué à régler.... Je pense même vendre tout ce que j ai en cam

Le bord se rapprochait mais tu as fait plusieurs allées et venues non ? Donc parfois le bord s'éloignait aussi non? Si tu as planché sur la Meuse c'est vrai qu'on est vite de l'autre côté. Faut choisir un lieu ou tu peux faire qq centaines de mètres pour que tu aies le temps de mettre straps harnais et tutti quanti. Puis exerce toi tu verras tout ira mieux rapidos, de la pratique de la pratique de la pratique. le matos c'est une chose mais l'Homme, avec le H ( pas du ) faut le mettre à l'eau non d'une pipe ! " hooo peur, toi qui m'a tant tourmenté et qui pour finir n’était q'une brume"

[Cata33]

Ptmdr.... Une belle tartine..... Le plus difficile pour moi n est pas de chausser les straps..... Mais d atteindre le planning...... La dernière fois j étais largement derrière les. Straps...... Seul problème le bord se rapproche hait sérieusement donc suis resté derrière sans les chausser..... Après je pense sérieusement monté en surface mais sans cams.... Trop compliqué à régler.... Je pense même vendre tout ce que j ai en cam

Ce n'est pas les revendre qu'il faut faire, c'est juste trouver celui qui te montrera comment il faut les régler. Demande à Acelian,il te dira ce qu'il en pense...

[christophe.hub]

Bon j ai trouvé un 48 carbon plus droit et plus large que le choco fin..... Je vais l essayer.... Pour le réglage de la h2... Je finirai bien par tomber sur toi un de ces 4 cata

[Acelian]

Salut Christophe,

Dimitri ( Cata) suggère de ne pas revendre des voiles à Cambers et je suis d'accord. 1 tu vas perdre de l'argent 2 tu vas perdre un confort et en facilité de navigation.
J'ai bien du accepter oi aussi le fait que peu de personnes ont bien compris le fonctionnement des Cambers et la forme que doit avoir une voile à Camber , et pourquoi cette forme.
Chaque élément à sa logique et c'est n'est rien d'extraordinaire juste des trucs. Après pour le fiognolage il demande du temps mais est valable aussi pour les voiles sans Cambers.

Un exemple de truc :

Placer les Cambers , au début ouille ça ne passe pas, houch que c'est dur ce truc, putaing j'en veux plus, quelle connerie ces cambers, clak ptaing j'ai pété une latte.....

1 tu place ton mat dans le fourreau
2 tu étarque à l'amure de manière à voir le mat se courber et apparaître là ou tu place ton wish. Le but de l’opération est de pouvoir avoir accès au mat pour placer ton wish.
3 tu places le wish, tu attaches à l'écoute aussi
4 tu désétarque à l'amure par petites touchettes jusqu'à ce que tu arrive à placer les cambers facilement.
5 tu étarques tu laisse dégueuler au dessus tu dois avoir la forme d'une sorte de cuillère en bas c'est le creux qui va de faire avancer sans t'arracher la main arrière. Le creux et le dessus doivent se suivre en formant une sorte de vrille allant du bas vers le haut.
6 les lattes du bas vissées à fond et celles du dessus rien ou presque.

Si j'ai dit des conneries allez y

Ces conseils nous te les donnerons sur place de visu et pour pas une tune ! Cool non? ( j'ai recommencé la planche l'an passé et j'ai été bien aidé par les potes !)

PS : Merci à Dimitri de m'avoir communiqué une infime partie de son immense savoir de manière à ce que je puisse naviguer confortablement dans mes voiles à Camber

Voilou

[schowee]

Hello,

Garde la voile à camber....
J'en avais une, j'ai longtemps navigué avec mais en fin de compte je me suis dis que c'est "trop lourd", le fourreau est trop large,... et donc j'ai changé pour une taille plus ou moins similaire sans camber pensant gagner en confort,...;
Conclusion, je n'ai pas vraiment l'impression qu'elle est moins lourde (manoeuvre et navigation), sauf au départ du waterstart car il y a moins d'eau dans le fourreau et à la sortie en tire veille.
J'ai clairement perdu en stabilité et puissance, et départ au planning et passage dans les molles,...
Une fois que tu as pris l'habitude du passage des cambers dans les maneouvres, c'est parfait.

C'est un feeling tout à fait personnel, ....

NB: c'est avec cette voile à Camber que j'ai fait mes premiers planning, footstraps,... elle était peut être un peu trop technique par rapport à mon niveau de planche à ce moment là mais P... qu'est ce qu'elle fonctionnait bien