ALF CUSTOM FINS

[Cata33]

Le G10 restera plus lourd et plus rigide que le carbone.
C'est moins sensible aussi et cela se ressent au niveau du confort.
Après faut avoir eu les 2 types pour faire la différence ;-)

[Cata33]

Ceci dit, je ne conseil pas de prendre du carbone pour (re)commencer a faire de la planche, c'est plus fragile et ça peut te ruiner une belle journée qui commençait bien avant l'arrivée d'un banc d'huitre...

[Acelian]

Tout à fait exact. Ce carbone cassant ne m'inspire pas trop et ces moules non plus d'ailleurs j'ai déjà peur de casser celui que j'ai acheté.

Le G10 de Tectonic est apparemment le meilleur qui soit . et n'aurait rien à envier au Carbone au niveau perf. Il y a des différences c'est certain par contre lorsque je vois la liste de ceux qui utilisent ces ailerons en slalom ou en vague, je ne me tracasse pas trop. Je vais prendre l'un ou l'autre aileron de cette marque , le change USD est bon et le port réduit. Ce que j'apprécie au delà des perf c'est aussi leur résistance aux chocs et puis j'aime bien leur couleur.

Voici qq références clients de TECTONICMAUI : Bjorn Dunkerbeck, Antoine Albeau, Ross Williams, Arnon Dagan, Anders Bringdal, Micah Buziannis, Jimmy Diaz, Finian Maynard, Kevin Pritchard, Korosh Kiani, Mateus Isac, Sebastian Kornum, Karin Jaggi,Matt Pritchard, Robby Naish, Phil McGain, Bruce Peterson, Mark Pederson, Pascal Maka, Steve Allen, Robbie Radis, Devon Boulon, Nevin Sayre, Robert Teritihou

Bon certains ne sont pas des nouveaux sur la place mais bon tout ça pour dire que je fais mon achat en confiance. Comme j'ai déjà dit j'essaie de faire un compromis entre un prix acceptable pour mon budget et la qualité la plus haute possible.

Je pourrai comparer les deux type d'ailerons. Et pour le Carbone ceux de Arnaud ( Alf) sont encore différent de ceux de Z ultra réputés.

Je devrai vous suivre à la trace si j'y arrive pour ne pas être le pourfendeur de banc de moules ! ça me tracasse vos histoires de moules !

[csurfer]

Il y a les huitres aussi. Et les phoques. Et les lions de mers. Et les kiteux qui ... bon j'arrête !!

[Cata33]

Il y a des différences c'est certain par contre lorsque je vois la liste de ceux qui utilisent ces ailerons en slalom ou en vague, je ne me tracasse pas trop.

Sans doute de bons ailerons,mais en tout cas en Zélande sur les spots de slalom-speed,les amateurs de vitesse roulent toujours en carbone.

Quoi que un aileron n'est pas l'autre et faut il encore trouver chaussure à son pied, car l'aileron X qui est recommandé pour une planche A, ne va pas forcément bien pour une planche B.

C'est pour cela qu'il est intéressant de faire ses propres tests en se prêtant nos propres ailerons sur les spots, à condition toute fois d'avoir un gps et des réglages fins pour vraiment ressentir et voir la différence.

Sans quoi tu peux aussi rouler avec un aileron fait main en triplex marin.

Après en prenant du carbone, tu peux avoir deux ailerons de même taille, de même type et de même marque,mais avec un twist et un flex différent, en jouant avec l'un sur du tout plat pour speeder,ou avec l'autre dans les bosses pour avoir quelque chose de plus souple et moins nerveux ou encore un autre plus polyvalent,chose qu'il n'est pas possible de faire avec du G10, ou en tout cas par pour le moment.

[Cata33]

Je devrai vous suivre à la trace si j'y arrive pour ne pas être le pourfendeur de banc de moules ! ça me tracasse vos histoires de moules !

Pour cela il y a LE spécialiste des hauts fonds, j'ai nommé hrv,qui pour lui les emplacement des bancs de moules et autres joyeusetés du genre, n'ont plus de secret...

[Acelian]

Il y a les huitres aussi. Et les phoques. Et les lions de mers. Et les kiteux qui ... bon j'arrête !!

Dis moi C surfer tu n’essaierais pas de me foutre les chocottes aussi par hasard ? Déjà que Cata me parle de bancs d’huîtres nageuses : " belle journée qui commençait bien avant l'arrivée d'un banc d’huître..."

quoi qu'il en soit il y a matière à prudence .

[Acelian]

Sans doute de bons ailerons,mais en tout cas en Zélande sur les spots de slalom-speed,les amateurs de vitesse roulent toujours en carbone. En plaisantant je dirai que : " Pas grave je serai le premier en G10 " en sérieux , j'en suis pas encore là ! Pas à pas .

Quoi que un aileron n'est pas l'autre et faut il encore trouver chaussure à son pieds, car l'aileron X qui est recommandé pour une planche A, ne va pas forcément bien pour une planche B. Oui j'ai bien lu ce qui se disait à ce sujet c'est bien pour cela que je n'ai pas investi en Z fin ce qui aurait été suicidaire de ma part. Mon niveau actuel est " reprise de la planche"

C'est pour cela qu'il est intéressant de faire ses propres tests en se prêtant nos propres ailerons sur les spots, à condition toute fois d'avoir un gps et des réglages fins pour vraiment ressentir et voir la différence. Tout à fait d'accord Je te prêterai volontiers mes G10 Tectonic quand tu auras envie d'aller vite

Sans quoi tu peux aussi rouler avec un aileron fait main en triplex marin.

Après en prenant du carbone, tu peux avoir deux ailerons de même taille, de même type et de même marque,mais avec un twist et un flex différent, en jouant avec l'un sur du tout plat pour speeder,ou avec l'autre dans les bosses pour avoir quelque chose de plus souple et moins nerveux ou encore un autre plus polyvalent,chose qu'il n'est pas possible de faire avec du G10, ou en tout cas par pour le moment.[/quote] Je ne les ai pas encore essayé ( tectonic) je te dirai et tu me diras d'autre part concernant le Seul carbone de ALF que j'ai acheté les points que tu soulignes sont pris en compte.

[csurfer]

Dis moi C surfer tu n’essaierais pas de me foutre les chocottes aussi par hasard ? Déjà que Cata me parle de bancs d’huîtres nageuses : " belle journée qui commençait bien avant l'arrivée d'un banc d’huître..."

quoi qu'il en soit il y a matière à prudence .

Non non ne t'inquiète pas trop je rigolais

Les bancs d'huitre ou de moule c'est surtout embêtant dans des spots avec beaucoup de hauts fonds comme Oesterdam = Kreek Kraak = KK ou bien Herkingen = Herki par ex. Chaque spot a ses particularités (hauts fonds, marées, ...), que tu apprendras bien vite. Mais comme je dis depuis le début, cet apprentissage se fait principalement par l'expérience et donc dans les 1-2 premières années je prendrais pas du matos de malade car la casse est... inévitable.

Je dis pas qu'il faut du coup s'en foutre ("de toute façons, je finirai pas casser un truc donc je m'en fous, je m'amuse et puis on verra") et pas essayer de comprendre comment fonctionne le plan d'eau, ou de vérifier son matos quand on grée. Par exemple sur un spot avec des marées, j'irai pas naviguer la première fois (ni la deuxième, ...) à la descendante. Pour la bonne et simple raison que si l'eau descend tu dois faire d'autant plus gaffe aux huitres, bancs de sable, bancs d'algues. C'est pas très naturel parce qu'en général plus la session avance plus tu as envie de te lacher et d'appuyer sur le champignon.

Si ça peut t'être utile, voici une petite liste des fois où j'ai cassé sur 3 saisons (2015, 2016 et 2017) et pourquoi :

- pet sur le coté de la planche qui s'était pris un poteau dans l'eau alors que j'essayais de remonter à pied dans l'eau à mon point de départ alors que la marée montait et que j'avais dérivé de 1km vers le nord (vent et courant du sud, 1ère sortie en 116l, galère) [Wim]
- perdu un aileron sur un banc de moules en revenant au bord [Wim] (idem avec banc de sable)
- pet sur le nose dû à une catapulte sur un banc d'algue [KK]
- pet sur le nose dû à une catapulte sur un reste de poteau en bois près du bord [KK]
- peté un mat en voulant démonter comme une brute alors qu'il y avait du sable dans la jonction et que c'était grippé [KK]
- éclaté une vieille 7,5 dans les vagues un jour où il y avait pas d'air mais 1,5m de houle [Wim]
- pet sur le nose dû au fait que j'avais laché ma voile alors que j'étais dans l'eau près du bord avec ma planche sous le vent [Herki]
- pet sur le nose suite à la chute de planche du toit de ma bagnole où je voulais la charger [Wim]
...
et je passe toutes les fois où j'ai fait des coups dans un aileron etc.

Donc selon mon expérience, on risque surtout de casser : 1) les premières fois qu'on sort du matos, 2) près du bord (!!), 3) dans les algues.

[hvr]

On aurait dû faire un post "où risque-t-on de casser/abîmer du matos"
T'inquiètes pas Acelian, la première fois que tu sortiras ta CA et le reste du toutim, on t'indiqueras précisément les endroits où il faut faire gaffe. Csurfer a déjà dégrossi le bazar.
Et même en faisant gaffe, les impondérables arrivent. Plus d'une fois, il m'est arrivé qu'un panneau de voile pète rien qu'en entrant en contact avec l'eau...3 x une NP et 1 x ma Loft. Bon, la vieillesse du monofilm intervient là-dedans....
Conclusion: prête bien attention au matos et aux conditions de nav' mais prépare-toi à encaisser les imprévus

[Acelian]

C'est un sport qui demande une bonne dose d'humilité et d'entraide et peut être de discipline concernant les heures de marées. Je n'irai pas seul c'est certain . Je suppose que chaque spot offre son meilleur visage avec différentes combinaisons et qu'il n'y a pas vraiment un spot safe? Quand je planchais en Hollande au siècle passé, c'était au Verse meer.

Mes premières nav se feront au Lac car c'est assez près de chez moi, histoire de me familiariser avec le matériel.

Y en a d'autres qui ont eu de la casse sérieuse en Hollande?

[Cata33]

Mes premières nav se feront au Lac car c'est assez près de chez moi, histoire de me familiariser avec le matériel.

Fait quand même gaffe à l'hydravion...

[Acelian]

Mes premières nav se feront au Lac car c'est assez près de chez moi, histoire de me familiariser avec le matériel.

Fait quand même gaffe à l'hydravion...

Haaaaa je meurs ..... maintenant au lac il y a des hélices hélas c'est là qu'est l'os !

Vont quand même pas utiliser la belle portion du lac quand même ! Enfin j'espère !

[Acelian]

Premières étapes.....

140318 004 (3).JPG (384.4 Kio) Consulté 4310 fois

[renardmarc]

Salut Acelian , tu es de quel coin?????? Tu te fais shaper une planche?????