Greveligendam - semaine après semaine.

[Cata33]

L'eau était chargée en sable et vu l'odeur qui s'en dégegeait dans les premières heures, je ne serais pas étonne qu'il vienne du plan d'eau jouxtant le Gréveligenmeer.

[carluss]

Véridique, c'était plus verdâtre, comme sur la deuxième photo. Bien clair et bien turquoise, manquait plus qu'à voir au travers et on était sous les tropiques, hallucinant !!!

Sinon bonne journée en famille, + Stéfan et Dimitri. 7.9 et 122l au programme + une heure en 100 l, le tout avec 27 degrés et pas un nuage à l'horizon. Premier test de l'xfire 122 V4. Tout simplement bluffante dans le light ! Quand on est parti au planing, on ne s'arrête plus, ou presque

[Techno Man]

Premier test de l'xfire 122 V4. Tout simplement bluffante dans le light ! Quand on est parti au planing, on ne s'arrête plus, ou presque

Véridique. Et pourtant, il m'avait promis de mettre le "freing à maing", le goujat!

Merci à Dimi pour les tuyaux sur le gréage de ma Ka, enfin l'impression d'avoir une voile avec "de la patate" et du creux au lieu d'une crêpe. Suffisait d'oser étarquer un peu plus au pdm. Et d'aligner les lattes, super!

Sympa, cette journée entre potes et "Chris junior" était trop mignon (mais comment a-t-il fait )

[Cata33]

Je serais bien tenté d'essayer cette Rrd x-fire 122 ....
T'avais mis quoi comme aileron ?
@techno man : faut jamais hésiter à les tirer à fond, elles sont plus tolérantes après...

[carluss]

Je serais bien tenté d'essayer cette Rrd x-fire 122 ....
T'avais mis quoi comme aileron ?

Hey non hein, tu ne vas pas ma la rendre après . La prochaine fois qu'on se voit sur un spot et que je l'ai, pas de problème.

Select pro slam 47. Ca me semblait aller pas mal même si sur la 7.9, c'était trop grand par moment. Il sera sans doute parfait avec la 8.5.

[Techno Man]

Select pro slam 47. Ca me semblait aller pas mal même si sur la 7.9, c'était trop grand par moment. Il sera sans doute parfait avec la 8.5.

Marrant, j'ai exactement le même mais en 58 pour la JP SLW, je l'ai d'ailleurs utilisé hier. Va très bien avec la 8.5 (mais je soupçonne qu'il sature vite dès que le vent monte d'un cran).

[carluss]

Select pro slam 47. Ca me semblait aller pas mal même si sur la 7.9, c'était trop grand par moment. Il sera sans doute parfait avec la 8.5.

Marrant, j'ai exactement le même mais en 58 pour la JP SLW, je l'ai d'ailleurs utilisé hier. Va très bien avec la 8.5 (mais je soupçonne qu'il sature vite dès que le vent monte d'un cran).

58 me semble bcp pour une 8.5,même sur la slw. C'est sûrement pour ça que ça sature, tu traînes de l'eau mon cher

[Cata33]

70 km parcourus sur l'après midi.

V max à 27,8 en 9,5m.

[Cata33]

Je serais bien tenté d'essayer cette Rrd x-fire 122 ....
T'avais mis quoi comme aileron ?

Hey non hein, tu ne vas pas ma la rendre après . La prochaine fois qu'on se voit sur un spot et que je l'ai, pas de problème.

Bah, faudra bien que je refile ma JP au fiston dans un an ou deux

Merci pour l'invitation, à voir le shape, çà doit ressembler à du starboard... très bon départ au planning,stable,très bonne glisse,mais peut-être en plus solide (au son).

[Vincent]

3 windsurf heures présents : Laurent, Eric et votre serviteur.
Vent un peu faiblard; cela n'a pas été la carotte, mais ce n'était pas l'extase non plus.
Têtu comme âne, j'ai refusé de passer à la grosse artillerie, restant sur 8.6 +120L avec plus ou moins de succès; plusieurs bords jusque près de Zonnemaire.
Beau temps assez ensoleillé.

[eric]

Oui, c'était léger. Fallait mériter ses plannings, mais j'ai passé une bonne après-midi quand même.
Pour ma part, 3 h en 115/7.3 et 1 h en RB/7.3, pour varier les plaisirs.

[Cata33]

Samedi 5/09/15 avec Lulu, Jean François et Jocelyn.

Superbe journée, Lucas c'est fait un nouveau copain Noah(Pito) ce qui lui a permis de fait des bords ensemble, génial

[Cata33]

les traces de Lulu, sans harnais et sans les pieds dans les strap.

[Cata33]

[Cata33]

Les traces de samedi avant de passer le gps au fiston :

Rien de bien terrible,fallait la jouer soft dans la bassine bondée de rider.