Brouwersdam - semaine après semaine.

[jeanlo911]

D'environ 15 à 18h.

[carluss]

Donc +/- égal à ce qu'il y avait à KK au même moment.

[Cata33]

Suivant les diverses infos d'ici et d'ailleur, oui.

[Cata33]

Mais peut-être moins rafaleux à Herki par ONO.
Le plus constant d'après moi est NE à Kabbelaarsbank.

[carluss]

Probablement! Je dis ça car le but est toujours de faire moins de kilomètres et je pense que de SO à O, voire même NO, il n'est pas nécessaire de courir jusque Bdam, si c'est pour naviguer en plan d'eau intérieur.

Quand on regarde google earth, le dégagement d'un spot comme oesterdam est bien plus important par ces orientations qu'au kabbelaarsbank, où les terres et la digue toute proche viennent casser le vent.
J'imagine bien qu'il y a d'autres facteurs qui déterminent le vent et sa constance au final, mais je me base juste sur des relevés constatés en session à un endroit, et comparés à ceux de la station météo d'oesterdam. A plusieurs reprises, j'ai constaté un vent égal donc pourquoi rouler 45 min de plus ?
Je préfère gréer et naviguer à Herki, Bdam ou Gdam qu'à KK, c'est certain, mais si je n'ai pas trop de temps ou pas envie de faire des bornes, je crois que je n'aurai pas moins de vent à KK par ces orientations.

[Cata33]

On va et vient sur KK après chaque session et notre constat est toujours le même, toujours moins de vent qu'à Gréve, le plus proche.Pour dire on a déjà eu moins d'air en mer qu'à Gréve !!!
Mais cela ne veut rien dire.
D'autant plus qu'avec la houle, 15 noeuds en mer équivaut bien 18-20 sur plans d'eau intérieurs.

[carluss]

On va et vient sur KK après chaque session et notre constat est toujours le même, toujours moins de vent qu'à Gréve, le plus proche.Pour dire on a déjà eu moins d'air en mer qu'à Gréve !!!
Mais cela ne veut rien dire.
D'autant plus qu'avec la houle, 15 noeuds en mer équivaut bien 18-20 sur plans d'eau intérieurs.

C'est possible mais ne sortons pas du sujet, je parle de certaines orientations. Nous aussi on est déjà passés à Gdam par vent de Nord où il n'y avait quasi rien, pour finir à Bdam où on a eu 17-23 toute la fin d'après-midi jusque 21h. Toujours par Nord, Vincent était une fois à gdam avec du bon zef alors qu'Hugues, Stéfan et moi étions au veerse meer avec du très light et rafaleux.
Et pourtant, on se fiait aux sites spécialisés pour trouver l'endroit bien venté mais je ne pense pas que ces sites tiennent compte des digues et autres obstacles naturels au vent.
Les spots de zélande ne sont pas orientés de la même manière donc il est normal que selon les orientations, l'un puisse fonctionner mieux que l'autre. De plus, il faut comparer les spots au même moment.
Mon but, c'est de ne pas courir à berlin ouest si ce n'est pas nécessaire car je remarque que KK est souvent annoncé à moins alors qu'après coup, je constate qu'il y a eu la même chose. Après si je veux un run de vitesse, du gazon, un cadre plus beau, ou simplement naviguer ailleurs, je peux aussi m'orienter vers d'autres spots plus lointains en connaissance de cause.

Sinon je ne comprends pas bien ton truc avec la houle.

[Cata33]

Sinon je ne comprends pas bien ton truc avec la houle.

Quand je dis 18-20 j'exagère un peu,mais le fait de jouer avec la houle en abattant en direction des creux, augmente sensiblement la vitesse.
Ce qui facilite aussi le départ au planning .
Ensuite la voile après chaque rampe se regonfle, comme si on pompait, d'où l'impression d'avoir 2-3 noeuds en plus.

[Techno Man]

Je suis d'accord avec Christophe, le problème du Veerse meer (qui, du reste, est un très bel endroit, mais nous n'y allons pas forcément pour profiter de son paysage ou de ses vertues touristiques ) est que le lac se trouve "dans un bassin", càd à un niveau bien plus bas que les berges, qui de surcroît sont bien remplis d'arbres et d'autres facteurs gênant le vent. A mon avis, ça doit forcément perturber l'écoulement du vent

[carluss]

Sinon je ne comprends pas bien ton truc avec la houle.

Quand je dis 18-20 j'exagère un peu,mais le fait de jouer avec la houle en abattant en direction des creux, augmente sensiblement la vitesse.
Ce qui facilite aussi le départ au planning .
Ensuite la voile après chaque rampe se regonfle, comme si on pompait, d'où l'impression d'avoir 2-3 noeuds en plus.

Ok ok...

[mistral4u]

Je suis d'accord avec Christophe, le problème du Veerse meer (qui, du reste, est un très bel endroit, mais nous n'y allons pas forcément pour profiter de son paysage ou de ses vertues touristiques ) est que le lac se trouve "dans un bassin", càd à un niveau bien plus bas que les berges, qui de surcroît sont bien remplis d'arbres et d'autres facteurs gênant le vent. A mon avis, ça doit forcément perturber l'écoulement du vent

Exact, par exemple, par Nord, démarrer du Schotsman est déconseillé car complètement déventé. Il faut par cette orientation aller se mettre à l'eau au Veersedam.

[carluss]

Je suis d'accord avec Christophe, le problème du Veerse meer (qui, du reste, est un très bel endroit, mais nous n'y allons pas forcément pour profiter de son paysage ou de ses vertues touristiques ) est que le lac se trouve "dans un bassin", càd à un niveau bien plus bas que les berges, qui de surcroît sont bien remplis d'arbres et d'autres facteurs gênant le vent. A mon avis, ça doit forcément perturber l'écoulement du vent

Exact, par exemple, par Nord, démarrer du Schotsman est déconseillé car complètement déventé. Il faut par cette orientation aller se mettre à l'eau au Veersedam.

Alors là, j'avoue que je ne comprends pas, en démarrant de là, on est juste derrière la digue et c'est mieux venté ?

[Cata33]

Alors là, j'avoue que je ne comprends pas, en démarrant de là, on est juste derrière la digue et c'est mieux venté ?

Cela t'arrive bien souvent de ne pas comprendre me semble t-il, t'es blonde ou quoi

Je déconne évidement, mais si tu regardes la carte,tu verras que le nord ,à Schotsman, est juste dans l'axe d'un écran d'arbre...

En ce qui concerne la digue du Veersedam, la dé-vente par cette orientation, n'est que de quelques mètres et n'est pas du tout un problème pour démarrer coté plage de sable.

[Freebird]

Topissime session hier au surfcentrum. En 4.7 puis 4.2 et 83L, le gps affichait 32.8 Kts avant de le perdre dans l'eau
Une bonne gamelle et plus de gps, çà première utilisation pfffffffff....

[Cata33]

Pas de bol,le mien je le place dans la pochette de mon gilet.