les ailerons

[moustache]

Une question qui va s'adresser aux espécialistes.

Est il possible de faire un classement des marques d'ailerons voire modèles et plus spécialement pour le slalom?

Entre Select,Deboichet, sonntag, mauifin, vector, hurricane,gasoil......

Sachant qu'au sein des marques il y a aussi des évolutions .

[marco59]

j'vois pas comment tu peux établir un classement sur base de la marque ???
y'a du bon et du moins bon chez tous les fabricants et cette appréciation dépend du rider du type de navigation, de la planche ... etc.

c'est pas universel ...

[moustache]

Il y a tout de même un podium non?

[jefking]

Je me lance. Je ne parle que de ceux que j'ai essayés.
Je me limite au slalom de 26 cm à 45 cm

De bons ailerons de slalom POUR le barrage par exemple. Au barrage, il faut que ça "encaisse", que ça cape et que ça aille vite tout de même...Je me refuse au classement

Deboichet exemple SL2
Sélect ( SO7 ; S 10 11 12...) Vmax
Gasoil elliptique; 6.3 ; (GT9 pour le cap)
J'ai testé ERD pas mal non plus

Les tectonics, je n'aime pas, certains adorent...

A suivre...

@+
jef

[moustache]

ben voilà ce que je voulais .

Car chez select par ex/ on est au S12 que certain compare au s09 (sauf erreur) oui mais quoi est ce les même (marketing ) ou une chite différence?

entre une lame arrondie à la fin non, bref je m'y perds comme beaucoup je pense

[moustache]

j'ai eu l'occasion de comparer un hurricane et venon ( même planche même voile même longueur , lorch thunderbird 7.4 O2 42cm ) bon condition légère: pasd e différence.

alors un s12 s09 36= un hurricane 36 ..par exemple ?

je conviens que lac (eau douce )et mer c' est différent ( le sel sa porte bien;) ) .

Et les sonntags jusqu'il ya peu n'étaient inconnu maar wat is it?

bref je suis un peu perdu!

[Julien]

Si tu veux comparer les Select, commence par une différence claire : S07 & S09. Puis S11 que tu trouveras plus proche de l'un des deux précédents, etc. Il y a de claires différences entre les modèles, ce ne sont pas de "petites améliorations dans une même lignée".

Dire qu'un tel est égal à un tel + 2cm, etc c'est impossible. L'aileron a tellement d'influence sur le comportement global que deux ailerons ne peuvent être égaux.

Evite éventuellement l'exotisme au début de tes recherches (trop cher, trop peu sur le marché de l'occaz, trop de délai pour un neuf) & essaie quelques valeurs sûres et pas chères comme les vieux Deb SL2 ou Select S07.

[moustache]

chez select les ailerons sont nommés par millésimes? 2007 s07 s11 2011.....?

[Julien]

Oui & non. Le 11 n'est pas une amélioration du 09 qui n'est pas une amélioration du 07.

[cys]

Au sein d'une même marque, ce n'est pas toujours facile de s'y retrouver. En parlant des ailerons Select, actuellement en slalom et en 39cm environ, deux ailerons sont proposés: le V2.0 Max et le S1. Difficile de faire la différence entre ces deux ailerons avec la description qui en est faite. La forme semble assez proche, matériau aussi. Est-ce que certains d'entre vous ont déjà eu l'occasion de comparer?
A+ et Bonne année
Cedric

[pepper]

il faut aussi tenir compte du combo planche / aileron : un aileron 2007 sous une planche 2013 peut ou ne peut pas fonctionner
les planches évoluent en même temps que les ailerons, que les voiles, ...
j'ai vendu mes Select S07 en même temps que mes planches de 2007
sous mes planches 2011 j'ai des Select S11
sous ma m°SL95 p.ex. je met un aileron plus petit en comparaison de mon ancienne SB Sonic100 avec la même surface de toile- mais en 2007 j'avais aussi d'autres voiles ...

[jefking]

Au sein d'une même marque, ce n'est pas toujours facile de s'y retrouver. En parlant des ailerons Select, actuellement en slalom et en 39cm environ, deux ailerons sont proposés: le V2.0 Max et le S1. Difficile de faire la différence entre ces deux ailerons avec la description qui en est faite. La forme semble assez proche, matériau aussi. Est-ce que certains d'entre vous ont déjà eu l'occasion de comparer?
A+ et Bonne année
Cedric

J'ai le Vmax 1 c'est une bombe en slalom (dans le sud sur eau plate à fos sur mer), je le sens un peu plus fuyant au Barrage tout en restant très bon. Certains experts lui reprochent de manquer un peu de puissance ce qui doit être corrigé sur le Vmax2... Pour les SELECT dépêchez vous d'aller voir sur W33, les tests réalisés par "Avida dollars".

@+
JEF

[moustache]

sur quel post Jef ?

[mistral4u]

Les planches de slalom actuelles, qui sont courtes et larges, naviguent plus "sur" l'aileron qui fait office de "foil", à l'inverse des anciennes planches longues et étroites bien connues des années '90, genre Thommen, Copello, etc... qui naviguaient plus en glisse sur des ailerons logiquement nettement plus courts.

En clair, aujourd'hui, compte tenu de ce style de navigation plus "sur" l'aileron, la planche de slalom m'apparaît (ceci n'engage que moi car je n'ai pas vraiment d'écho à ce sujet) plus technique à pousser à fond, surtout si le plan d'eau est chahuté.

Ce qui m'apparait logique aussi, c'est que concevoir et fabriquer un bon aileron profond doit être plus difficile qu'un plus court, compte tenu des pressions et donc déformations auxquelles il est désormais soumis...
De ce fait, là où une vieille planche étroite passait sans trop de soucis avec un aileron quasi freeride, aujourd'hui, ce n'est plus le cas.

Pire encore, certaines planches semblent, en plus, se montrer plus sensibles que d'autres quant au choix de ce maudit aileron !
Bref, pas toujours évident de trouver la bonne lame...

J'ai testé plusieurs ailerons (quasi tous en occase vu les prix ! ) sur une Naish Hybrid 109, une Thommen RS 66 et sur une AB+67 (mistral 110) pour m'en rendre compte.
OK, c'est pas les derniers shapes non plus vu qu'ici aussi, ce n'est que de l'occase : pas question pour moi de sortir 2000€ pour une planche hyper fragile de surcroit !

Heureusement, comme cela à été dit plus haut, il y a des valeurs sûres. OUF !

Sélect en fait partie et on en trouve assez facilement en occase. (testé S05/Lightning Evo/S07/S10/S1 SuperFast et j'ai toujours été satisfait)
J'ajouterais dans la catégorie pas trop cher, le Maui Ultra Fins Slalom.
A mon niveau, inutile de viser plus haut en tarif car je ne suis pas certain qu'un aileron à 250€ ou plus me fera gagner en vitesse...

Par contre, j'ai pas aimé le Choco fin's/F2 SX, ni les Drake Slalom pro (2009) by Deboichet (Copie du SL2 vendus avec les iSonic), mais pas du tout le même rendement manifestement et qui partaient en spin out sans prévenir sur la Thommen comme sur l' AB+... Alors que d'autres en sont satisfaits font de bons scores au GPS avec ces ailerons sur d'autres planches...

Pour ce qui est des planches de slalom actuelles, elles ont gagné en départ au planning et relance, logique vu les dimensions.
En vitesse aussi... pour qui maîtrise la navigation sur l'aileron.

Depuis mai 2013, je suis repassé sur deux vieilles m° SLE de 1999 : 278x55cm 100L (achetée 30€ avec son aileron) et 290x57cm 120L (75€ avec une belle housse) sur lesquelles je me sens plus à l'aise sur plan d'eau formé... Et avec lesquelles j'ai égalé ou amélioré tous mes scores au GPS cette saison.

Je suis d'ailleurs convaincu que la voie relancée par Thommen, avec sa Gun 115 (272x62cm), déjà flashée à plus de 34nds en pointe et plus de 30nds sur 500m avec un aileron de 32cm et une voile Ezzy Chetah 7.5 sans camber !, sera suivie sous peu par d'autres...

[Julien]

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