2 OU 3 CAMBERS ?

[mich-mich]

salut a tous,
je veux acheter une voile freeride slalom en simmer et il y a la 2 XC et 3 XC et pensez vous qu'il vaut mieu prendre 2 ou 3 cambers ?

[jefking]

Plus il y a de cams, plus la voile est stable. Inconvénient plus il y a de cambers plus c'est lourd, et peu maniable...
Bon courage.
Le tout est de savoir ce que tu veux privilégier.
Détermine ton programme et tes objectifs.
@++
jef

[mich-mich]

merci jef ! je vai prendre la 2 alors mais elle sera quand meme lourde ?et toute manieres quand ta voile possède des cam elle n'est pas tres maniables donc autant en prendre trois non ?

[jefking]

Tu gagnes en stabilité et en performances.
@+
jef

[mich-mich]

mais apres une session t'as plus de dos alors non ? tu me conseil de prendre laquelle si je la garde quelques années donc je vai encore grandir donc avoir plus de poids etc... je suis plus en freeride freerace

[jefking]

allons y pour deux...
@+
jef

[mich-mich]

ok pour deux alors...a oui j'ai trouvé une north sails natural de 7 m de 2009 au meme prix, sans cambers celle-ci, me conseil tu la simmer deux cams ou la north s sans cams ? merci pour tout

[Techno Man]

Je possède une 3XC 7.5 version 2008. Je la grée avec un Simmer 460 SC10. Je l'ai utilisé pour la première fois au Kabbelaarsbank il y a deux semaines.

Aucune idée si c'est le mât full carbone qui le fait (ce n'est toujours que qqs centaines de grammes moins lourd qu'un mât moins performant, je pense que la différence se situera plutôt côté réactivité et meilleures perfs), mais je la trouve remarquablement légère dans les mains. Même que j'ai réussi à passer net mon premier jibe en l'utilisant la première fois y a 2 semaines!

Côté perfs, supercontent, on est moins bien calé qu'avec une V8 (mais là, on parle d'une voile camion) mais elle tire très bien et "aspire" la planche dans le planing. Un centre d'effort bien stable t'aide à ne pas être déséquilibre dans les grosses risées - et il y en avait le vendredi 17/9.

Si tu as le special test de Wind 2008, leur description colle parfaitement à mon ressenti.

Une super voile pour les légers et un peu méconnu (à tort). Par contre, le mât Simmer est fortement recommandé pour une bonne transitions des cambers (je soupçonne un diamètre réduit par rapport au mât sdm d'autres marques). Sur le D4, les cams passaient difficilement.

[mich-mich]

Je possède une 3XC 7.5 version 2008. Je la grée avec un Simmer 460 SC10. Je l'ai utilisé pour la première fois au Kabbelaarsbank il y a deux semaines.

Aucune idée si c'est le mât full carbone qui le fait (ce n'est toujours que qqs centaines de grammes moins lourd qu'un mât moins performant, je pense que la différence se situera plutôt côté réactivité et meilleures perfs), mais je la trouve remarquablement légère dans les mains. Même que j'ai réussi à passer net mon premier jibe en l'utilisant la première fois y a 2 semaines!

Côté perfs, supercontent, on est moins bien calé qu'avec une V8 (mais là, on parle d'une voile camion) mais elle tire très bien et "aspire" la planche dans le planing. Un centre d'effort bien stable t'aide à ne pas être déséquilibre dans les grosses risées - et il y en avait le vendredi 17/9.

Si tu as le special test de Wind 2008, leur description colle parfaitement à mon ressenti.

Une super voile pour les légers et un peu méconnu (à tort). Par contre, le mât Simmer est fortement recommandé pour une bonne transitions des cambers (je soupçonne un diamètre réduit par rapport au mât sdm d'autres marques). Sur le D4, les cams passaient difficilement.

[mich-mich]

ok donc toi tu recommande plutot 3 cambers ?nmerci beaucoup pour les avant gout tu la achetée ou toi ? et a combien

[Techno Man]

dans un shop online allemand : maximum surf.

Ils ont aussi un shop ebay. Y a qu'à "googler" pour les trouver

Une vraie aubaine... 279 euros pour le modèle 2008, frais de transport inclus (!).

Ils sont très correct, seule critique : fournie sans le moindre manuel (mais p-ê que Simmer ne fournit plus de manuels en papier avec ses voiles??).

Claire que la 3XC est remarquablement légère pour une 3 cam, moi aussi je craignais le pire (surtout au vue des deux cams situés au dessus du wish) mais c'est très maniable. Faut pas se leurrer, ce n'est pas un zéro cam non plus, mais bon... je pense que le gain par rapport à la 2XC en termes de stabilité est appréciable.

Dans les petites tailles, je choisirais la 2XC (gain de poids dans le clapot et waterstart), àpd 7 m², pour le light, plutôt la 3XC.

[Tydeus]

Les 2XC sont de superbes voiles en navigation, j'en ai eu 2 (5.5 et 6.5, millésime 2009) mais une vraie putasserie à gréer. Le fourreau est étroit et tu es obligé de passer le mât directement dans les cams et de faire l'accordéon, ça prend un temps bête rien que pour gréer et ils n'ont même pas prévu une petite sangle en haut du fourreau pour faciliter le dégréage. C'est prévu comme ça et il n'y a pas la possibilité de les monter comme une V6 (le mât au dessus des cams). Je me suis empressé de les revendre rien que pour ça et j'ai repris des NP V6.

[Techno Man]

aucun problème avec le 3XC. Fourreau suffisamment large pour passer le mât au dessus des cams et passer les cams par la suite.