FORMULA

[Julien]

Le monsieur veut une nav' technique, sportive, pas pèpère pour un sous donc l'a intérêt à pomper.

[FX]

Le planchiste du dimanche pourrait très bien sortir sa 8.4 lorsque sa 11 est "trop".

Je trouve pas, si j'avais un trou entre FW+11m et 75+8.4 je raterais la plage idéale pour majorité de mes sessions!!
La warp 11m c'était un trcateur, ça c'est clair, dans 8nds c'est l'arme absolue, sauf que l'on en reviens toujours au même problème, c'est hyper rare d'avoir des sessions à 8nds régulier au barage!!
Soit y'a méga pétole (2-8nds, et perso je préfère pas me faire chier avec une 11m si c'est pour pomper toutes les 30 secondes et faire 5 plannings de 100mètres sur l'après midi, effectivement en 10m là je planerais pas du tout, la différence avec la 11 est bien là, mais je m'en fou je n'irais pas à l'eau dans des conditions pourries comme ça)
Et ensuite y'a les session "light" ou le vent est un peu irrégulier, genre 10nds moyens, ça c'est c'est quand mêm la grosse majorité des nav au barrage, avec possibilité d'avoir des petits coups de bourre de temps en temps.
Et ben dans cette plage, je pars au planning sans problème en 10m (alors pourquoi me faire chier en 11?) et en plus si ça monte je suis tellement plus confortable avec une 10 que la question ne se pose même pas.
Et je suis désolé mais is la 11 était un tracteur, on a tous été assez déçu par le confort à a peine 15nds, alors oui c'est efficace, mais c'est vraiment pas agréable, et on s'est tous fait secouer un jour ou l'autre avec ta 11m.
Si c'est pour naviguer ouvert 90% de mes nav au barage, juste pour pouvoir grater 100m de planning dans les molles, ben moi ça m'interesse pas. Je préfère est bien confort pour la majorité des conditions du barage: 10-14nds.

[FX]

Le monsieur veut une nav' technique, sportive, pas pèpère pour un sous donc l'a intérêt à pomper.

Le monsieur a peut être pas envie de se dégouter tout de suite de la formula (sachant qu'il commence sur ce suppport), et se faire chier en 11m dans le 6-8nds à pomper comme sourd et naviguer ouvert dans 15nds, je sai pas si c'est la meilleur solution.
Sinon t'as la 10m avec laquelle tu t'éclates comme un dingue sur la majorité de tes nav, avec une polyvalance de vent et de spot énorme (t'es tellement mieux en mer avec une 10m qu'avec une 11m!!), ça me parrait donc pas idiot de prendre une 10m...

[Julien]

Je pense surtout que nous ne pourrons pas nous accorder. Nous n'utilisons pas la Formula pour la même raison.


P.S : Je n'ai absolument pas le même avis sur les qualités de la 11m. J'me souviens l'avoir sortie plusieurs fois dans "du vent" parce qu'il n'y avait que ça; sans pour autant être en survie (ex: "session après la session" pour accompagner Nono en 7m à Serpon; t'souviens de ta tête ? ). Mais c'pas le sujet là.

[marco59]

le problème Ju c'est que les conditions dans lesquelles tes "raisons" te feraient utiliser la formumu n'arrivent quasi jamais au barrage ...

(le fameux 6-8 noeuds dont parle FX)

d'ailleurs sur les dernières sessions Formula que j'ai faites, tu planais quasi aussi vite en WarpS76 et 8.4 ...

[marco59]

le problème c'est que vous causez pas de la même chose

Ju parle de "c'est navigable" (11m quand Nono est en 7m ...)
FiX parle de "c'est confortable" (plage idéale de la voile)

on m'ôtera pas de l'esprit que si çà plane en 8m2, même si çà reste tenable avec une bonne 11m ... on est quand même plus confort avec la toile la plus petite ...

[Julien]

Mais dans le cas de la dernière session avec toi :

j'ai du m'emmerder à "porter" ce matos chaque minute où je ne planais pas,
j'ai du pomper pas mal,
j'ai profité du temps restant.

Alors qu'en 11m :

j'aurais profité,
j'aurais serré les miches de temps en temps en attendant que ça passe,
j'aurais pas du porter le gréement.

[Julien]

le problème c'est que vous causez pas de la même chose

Sommes-nous d'accord que l'utilisation de la formula par FX est plutôt "grosse slalom downwind" que "race" ?

on m'ôtera pas de l'esprit que si çà plane en 8m2, même si çà reste tenable avec une bonne 11m ... on est quand même plus confort avec la toile la plus petite ...

On ne me l'ôtera pas non plus de l'esprit. Je n'ai pas demandé que l'on utilise sa 11m comme une 8m mais bien que l'on puisse faire le saut entre 11m et 8.4/9m sans pour autant avoir un "trou".

[marco59]

Sommes-nous d'accord que l'utilisation de la formula par FX est plutôt "grosse slalom" que "race" ?

çà c'est clair ! surtout vu les caractéristiques de sa board (TT04 ... 148L ... la mienne en fait 180 ...)

d'ailleurs la plage d'utilisation qu'il indiquait avec sa Warp 9.9 c'était 10/20kts

moi en formula je vise 8 => 15kt max, au dessus j'suis en 8.4

mais j'ai peur que 11=>8.4 çà soit tendu ...

si j'avais 11, j'pencherai pour 11=>9 écart maxi ...


enfin bref, moi les dernières sessions que j'ai faite en formula (genre le dimanche avant notre dernière session, j'étais avec Nono) ben on aurait eu 11m çà n'aurait rien changé, car quand çà s'est cassé la gueule, y'avait plus de quoi planer en 11m non plus ... et quand on planait en 10 et 9.9 on était au taquet ...

[Julien]

Rira pas qui planera le dernier.

[dronist]

Ca dépend si c'est en démarrant ou en ralentissant.
Mais justement, 11 au lieu de 10 est plus un avantage pour démarrer un planning ou pour le conserver dans une grosse molle?

[FX]

P.S : Je n'ai absolument pas le même avis sur les qualités de la 11m. J'me souviens l'avoir sortie plusieurs fois dans "du vent" parce qu'il n'y avait que ça; sans pour autant être en survie (ex: "session après la session" pour accompagner Nono en 7m à Serpon; t'souviens de ta tête ? ). Mais c'pas le sujet là.

Typiquement le genre de nav ou tu n'avais aucun intérêt à avoir une 11m, tu aurais été bien mieux en 10m!!

De toute façon mis à part une seule session complètement pourrie ou tu étais vraiment le seul à planer sur l'eau au barage (cele ou on a filmé), où là y'avait vraiment pas grand chose et tu as pu faire quelques bords au planning au prix de pas mal de pomping et de waiting période (session qui n'arrive jamais d'habitude, on ne se déplace pas pour ça, ça reste une exception), toutes les autre sessions tu n'avais pas besoin d'avoir une 11m et tu avais trop en 11m.
Il ne faut pas oublier que tu as une capacité absolument INCROYABLE à être capable de naviguer dans un inconfort complet!! ( et à t'en contenter)
Je ne comprendrais jamais pourquoi tu t'emmerdes avec une 11m...

Enfin bon, comme tu dis, on ne pourra jamais s'accorder, de toute façon si on était pote ça se saurait...

[FX]

Sommes-nous d'accord que l'utilisation de la formula par FX est plutôt "grosse slalom" que "race" ?

çà c'est clair ! surtout vu les caractéristiques de sa board (TT04 ... 148L ... la mienne en fait 180 ...)

d'ailleurs la plage d'utilisation qu'il indiquait avec sa Warp 9.9 c'était 10/20kts

moi en formula je vise 8 => 15kt max, au dessus j'suis en 8.4

mais j'ai peur que 11=>8.4 çà soit tendu ...

si j'avais 11, j'pencherai pour 11=>9 écart maxi ...


enfin bref, moi les dernières sessions que j'ai faite en formula (genre le dimanche avant notre dernière session, j'étais avec Nono) ben on aurait eu 11m çà n'aurait rien changé, car quand çà s'est cassé la gueule, y'avait plus de quoi planer en 11m non plus ... et quand on planait en 10 et 9.9 on était au taquet ...

Tatatata... non la plage visée avec ma formula c'est pas 10-20nds!!!
Je dis que la warp 9.9 a une plage haute de "survie" tout à fait exceptionelle (avec le bon mât...) et que j'ai déjà pu rentrer au port voir naviguer avec des claques qui approchaient les 20nds, mais là ça devient limite de chez limite zone rouge là...
Ma formula je la destine tout simplement à toutes les sessions ou je vais me faire chier en 8.4 (soit parce que y'a de toute façon pas plus de 12-13nds, soit parce qeu y'a bien 15nds de temps pour la 8.4 mais c'est irrégulier et j'ai pas envied e planer de temps en temps => donc otpion formula en mode toilé dans les claques, ce que seul une 10m peut me permettre dans un confort parfait.

Et downwind, non, je ne crois pas, ce qu'il y a c'est que toi tu pars au planning au près, tu navigues au près, tu scores au près, tu remontes au près (oui bon ça c'est normal...) à se demander comment tu fais pour rentrer, mais tout ce qui n'est pas du près c'est pas du downwind!

[Julien]

De toute façon mis à part une seule session complètement pourrie ou tu étais vraiment le seul à planer sur l'eau au barage

Ahem. C'est ta 9.9 dans cette vidéo.

[FX]

le problème c'est que vous causez pas de la même chose

Sommes-nous d'accord que l'utilisation de la formula par FX est plutôt "grosse slalom downwind" que "race" ?

on m'ôtera pas de l'esprit que si çà plane en 8m2, même si çà reste tenable avec une bonne 11m ... on est quand même plus confort avec la toile la plus petite ...

On ne me l'ôtera pas non plus de l'esprit. Je n'ai pas demandé que l'on utilise sa 11m comme une 8m mais bien que l'on puisse faire le saut entre 11m et 8.4/9m sans pour autant avoir un "trou".

Et ben moi je dis que le saut entre une 8m et une 11m n'est vraiment pas confortable.
Et que pour être efficace il faut rechercher avant tout le confort de nav en fonction de nos conditions de nav.
Et je n'ai jamais trouvé qu'avec une 11m tu te mettais dans des situations de nav confortable.
Et je dis aussi que pour 99.9% des sessions que tu peux faire (à priori les mêmes que les notres sauf si t'as décidé de n plus nav avec nous cette année... ), tu serais plus efficace, plus confortable, t'aurais moins mal au dos, tu ne perdrais qusimment rien en départ au planning, tu pourrais toujours t'amuser à faire que des bords de près serré pendant 1 heure... avec une 10m !!