l'arrière s'enfonce et çà n'avance pas

[Vincent]

bon alors, les pros , vous devez me guider.
Jusqu'ici j'utilise beaucoup Bic Techno 2 145 l /75cm de large ou F2 TREX 138l/85 cm de large avec des voiles de dimensions généreuses équipées de cambers.
Quelques petit coups de pumping quand il n'y a pas assez d'air et c'est parti pour un beau long bord au planning.
mais voilà, les enfants s'y mettent et empruntent mon matériel.
Je me suis retrouvé dimanche avec une Tiga FreeRide de 1998, 120l /59cm et une voile 6.9m freeride.
Quasi impossible de partir; à chaque coup de vent sérieux, dès que j'enfilais les straps, je perdais le planning assez vite avec l'arrière qui s'enfoncait et le tout ralentissant.
Pour en avoir le coeur net, j'ai monté cette voile sur ma Bic T2 et hop miracle, cela démarrait tout seul.
Où est l'erreur ?

[Seb]

Où est l'erreur ?

Si c'est à l'eau d'heure, c'est l'eau d'heure l'erreur :D
Plus sérieusement, sans doute qu'il manquait de volume pour passer les molles d'air. Si tu avais eu plus de vent ou un plan d'eau avec moins de dévente, tu n'aurais pas eu ce problème.
Ou alors, tu pèses 120 kg, là, il faut courrir un peu tous les matins

[moustache]

J'ai le même problème avec ma E large.

Dés le 1er pied au strap j'enfourne de l'arrière,dimanche dans la rade de boulogne il ya avait assez de vent (5.5),mais idem

config: pied de mat avancé ,planing ,pied strap ,arret planning
idem pied de mat reculé.

Je pense que je ne suis pas assez incliner vers l'avant....?

C'est frustrant car difficile d'être au planing strap et harnais.

Mousatche

[b_welding]

j'avais le meme problème il y a un an.
Deux trois petits conseils.

Au moment où tu mets le pied avant dans le strap, appuye sur la pointe de tn pied avant pour partir légèrement dos au vent et stabiliser le début de planning. si tu sens que tu perds du planning, pends toi au max dans le harnais et avance ton cul vers l'avant, il faut que tt ton poids soit sur ton wish et dc sur ton pied de mat plutot que sur tes pieds qui sont déjà fort en arrière; Attention, dans cette position là, la raffale peut t'envoyer direct en catapulte.
Une fois stabilisé, accélère, recule et mets le pied arrière avec le petit coup de points dès qu'il est dedans pour prendre de la vitess.

j'espère que ca t'aidera mais j'avoue que quand le vent est irrégulier, je me plante ou je perds le planning encore souvent au moment de mettre la pied arrière.

[moustache]

ok,merci

i'm trying next time,mais le rsique de la catapulte cela commence à me faire peur car mes cervicales n'ont pas apprécies les dernières.

Moustache

[den]

Probablement trop d'appui sur le pied arrière, et des appuis trop reculés de manière générale. Pense à bien tourner tes épaules vers l'avant et à appuyer sur le pied de mât en abbatant un peu. Il est aussi possible que le vent n'était pas assez consistant pour que tu planes. Planer dans un vent limite est très technique...

[djorla]

Dès que ça souffle, je suis aussi de sortie pour tester la planche que je viens d'acheter.



pas très récente mais j'espère m'amuser avec ça. et j'ai le présentiment que je v avoir le meme soucis.
on verra sur l'eau...

Djorla

[Vincent]

Ben oui, j'étais à l'Eau d'heure et le vent était irrégulier comme d'habitude.
Ce qui m'étonne c'est que durant la même après midi, ( même vent) , avec ma Bic T2, que j'ai repris 1/4h, même voile, pas de problème, les déventes passent correctement, y a qu'à un peu abattre.

[den]

La réponse est sans doutes là: il y a 25 litres de différence entre tes 2 planches. En plus ton vieux shape Tiga doit être bien étroit par rapport au porte-avions qu'est la techno. Il te faut donc plus de vent pour faire marcher la planche avec moins de volume. Avec un peu de technique et si on est pas trop lourd, je pense qu'à 12-13 noeuds en 120 litres et 6.9 on passe la journée au planing. En dessous ça devient très technique, et encore en dessous ça devient franchement chiant. :D

[djorla]

je sens que je v devoir faire des frais dans une voile ;)

[Seb]

pas très récente mais j'espère m'amuser avec ça. et j'ai le présentiment que je v avoir le meme soucis.

Tu t'amuseras, c'est une bombe cette planche Pas certain du tout que tu ais le même problème, la planche est tendue, hyper rigide et légère, elle va partir au planning dans un pêt de mouche :cool: Par contre, le jibe sera plus technique. Mais en vitesse de pointe, les nouvelles planches n'iront pas plus vite :D

[den]

je sens que je v devoir faire des frais dans une voile ;)

Je dirais même qu'une JPK de slalom, ça se consomme EXCLUSIVEMENT accompagné d'une voile pur slalom, nappée de cambers et assaisonée au mât 100 % carbone, le tout gréé et réglé correctement par un chef cocq digne de ce nom.:cool:

Autrement c'est comme mettre un moteur de 2CV dans une Ferrari.

[djorla]

je sens que je v devoir faire des frais dans une voile ;)

Je dirais même qu'une JPK de slalom, ça se consomme EXCLUSIVEMENT accompagné d'une voile pur slalom, nappée de cambers et assaisonée au mât 100 % carbone, le tout gréé et réglé correctement par un chef cocq digne de ce nom.:cool:

Autrement c'est comme mettre un moteur de 2CV dans une Ferrari.

Bon, pour la voile à cambers, c bon, pour le reglage, y'a moyen de bien faire ça, mais pour le mat carbonne, ça risque de faire défaut..
j'en déduis donc que j'aurais un moteur GTI dans la Ferrari
Le pilote fera la différence en attendant le mat :D:D

[djorla]

J'aime autant dire que j'en suis très satisfait. J'avais un peu peur qd on m'a dit que c'était une planche radicale mais là, Seb avait raison, elle part au planning comme pour rien. J'ai vraiment été impressionné et quel plaisir au taquet!! ;) c vrai qu'elle est plus technique que la Techno mais ça viendra avec le temps. J'avais comme voile une Arrows Tomahawk 6.4 avec cambers et elle partait très vite au plannig. Je regrette juste qu'il n'y avait pas un peu plus de vent car dans les déventes, je perdait assez rapidement le planning.
A mon avis, le jibe ne devrais pas être si difficile que ça avec cette planche. Y'a juste un petit soucis, c au moment où je faisait des petits jumps: a l'atterissage, elle partait en spin out!! enfin bon, c'était très marrant de naviguer en dérapage contrôlé ;)
Vivement la prochaine sortie ;)

Orla

[Anthony]

T'es une bête Orla, t'es une bête :D :D :D

Anthony