quel matos pour aller plus vite ?

[mistral4u]

J'ai acheté la majorité de mes ailerons d'occase en Hollande via Marktplaats.
http://link.marktplaats.nl/m1036311196

[jefking]

http://www.windsurfing33.com/forum/view ... 10&t=99188
@+
jef

[GregFet]

merci les gars pour vos réponses !

je me posais justement la question,

est ce qu'un 43 S09 vaut un 45 S1 EVO ?

il y a t il une différence?

Merci beaucoup,

Greg

[mistral4u]

... est ce qu'un 43 S09 vaut un 45 S1 EVO ?

Malheureusement, c'est toute la difficulté de trouver l'aileron "idéal" car même entre deux modèles/marques différentes de mêmes tailles, les comportements peuvent être radicalement différents...
On peut avoir 2 ailerons de 45cm avec des surfaces et/ou des souplesses (flex/twist) très différentes.
Bref, un peu le "cauchemar".
De plus, chacun a sa façon de naviguer et un aileron top pour l'un ne le sera pas toujours pour l'autre...

Mon critère n°1 lors du test d'un aileron : pas de spin-out ! Pour aller vite, la confiance est primordiale. Bien sûr une erreur de nav peut toujours en provoquer un, mais ce doit être l'exception.
Au fur et à mesure de mes achats (90% en occase) j'en suis arrivé à la conclusion (quelque part logique vu mes 100kg) que j'avais les meilleurs résultats avec des ailerons plutôt rigides.
Lorsque je teste un aileron, si dès les 2 - 3 premiers bords je fais 1 spin-out sans raison apparente, je me méfie et si ça se répète, terminé, il ne viendra plus sous la planche utilisée.
Mais je suis conservateur et je me dis qu'il fonctionnera peut-être sous un autre flotteur... Bref, je commence à avoir du stock. (environ 30 ailerons de slalom/freerace + quelques-uns de vagues et autres antiquités... )

Pour te rassurer, il y a des valeurs sûres sans avoir à débourser des fortunes. Select (S07 S10 S12 S1 etc...) / Maui Ultra Fins (Slalom / Slalom Race) / Black Project type R...
Il y a aussi des "curiosités" parfois étonnantes comme Lessacher (pas vraiment facile à trouver en occase) avec des concaves disposés comme tu le verras via le lien ci-dessous, qui sont incroyablement résistants au spin-out. http://www.designlessacher.de/designlessacher.eu/index.html

Mais comme je l'ai signalé plus haut, mon coup de coeur est le Black Project type R, mais en Powerbox, je n'en ai pas encore vu en occase...

[GregFet]

yop,

merci du feed back!

effectivement un black R 45 c'est 245 euros neuf (et bam!) mais ca a l'air d'être une belle bête.

Le truc c'est que vu mon poids (acceptable certes, mais quand même) j'ai peur aussi des spin out, d'où la recherche d'un 45 et pas un 43...

je ne sais pas trop comment on peut comparer cela, mais sur l'aileron de base de la rocket (44 freeride) j'en avais de temps en temps de manière inexplicable avec ma saber 7,7 et donc avec une voile plus puissante ben ca fait un peu peur...

la question à un balle : est ce qu'un aileron de slalom 43 fait moins de spin out qu'un 44 freeride?

je vais continuer ma recherche mais c'est pas gagné, surtout en powerbox.

bonne journée,

Greg

[jefking]

réponse rapide oui ! pour l'aileron.

ok avec Mistral4you pour les ailerons

les éléments primordiaux contre le spin out :

1 le réglage de la voile. Si trop de main arrière tu compenses en appuyant sur le pied arrière et hop Spin out !
2 la plaquette trop reculée : même cause (trop d'appui) même conséquence.
@+
jef

[GregFet]

re réponse fast :-)

je mets ma plaquette presqu'à fond devant et effectivement par contre j'ai un peu de main arrière mais sans excès

malgré tt ma bonne vieille saber reste une freeride sans cam et donc le creux à tendance à reculer malgré tous mes efforts de règlages..

[mistral4u]

Si tu veux tester la différence entre ton aileron d'origine et un autre, voici une suggestion de 3 options (par prix croissants ) :
http://link.marktplaats.nl/m1036311196 Même profil que le S10. Pas mal de surface en tête. Construction différente du S10. Prix à négocier vers les 70€ frais de port inclus. (FDP = 7.5€ via Kiala.nl /9€ via postnl.nl/l) Mais les Hollandais sont parfois durs en affaires...

En neuf, tu as :
http://www.surfshop-w7.de/finne-lessacher-freeride-carbon-powerbox-p-3620.html
Pas un slalom "pur" mais certainement un des plus résistants au spin-out. Vu cette résistance au spin-out, on peut prendre une (bonne) taille de moins...
Sur ma Thommen Gun 115 litre (assez étroite il est vrai : 37cm à 30cm de l'arrière) j'ai utilisé un Lessacher HyperSpeed 34cm (acheté 20€) avec ma 7.5 et je suis sûr qu'il peut fonctionner avec plus de voile encore !...
Mais il est vrai que cette planche a un shape "old School" avec se 272cmx62.5cm

http://www.eurofun.nl/select-fins-power-edge-free-slam-powerbox.html
http://www.telstarsurf.nl/zoek/artikel/select+elite+s1/31204/select-elite-s1-pb

Ou directement chez Select.
http://www.select-hydrofoils.com/fr/ailerons/windsurf/race-slalom/s1-xl-slam-evo/

Il y a beaucoup d'autres shops à visiter avec peut-être l'occase du siècle à trouver...
https://www.google.com/maps/d/viewer?hl=en&mid=z8JTeGPL6YjY.k8tfkMn-lDMQ
http://forum.windsurfing.nl/viewtopic.php?f=18&t=13859341

Et pour la liste des magasins en France, je passe le micro à Jefking

[GregFet]

super ! merci beaucoup !

je vais aller explorer tt cela ;-)

[GregFet]

pour les ailerons, je vais devoir acheter du neuf mais il y a moyen de choper des 2015 en promo donc ca devrait le faire.

par contre j'ai une petite question pour vous, j'ai l'occasion d'acheter des voiles d'occas en très bon état (voir excellent) en shop en plus

une switchblade 8,5 2014 à 360 euros
une H2 racing 8,7 2013 à 330 euros

je sais que je suis sur le très haut de la plage d'utilisation de la planche mais je pense que ca devrait passer, du coup je devrais plutot prendre un aileron de 46/47?

qu'en pensez vous?

merci beaucoup,

Bonne journée à tous,

Greg

[jefking]

Pour ma part, je resterais sur la Loft à cause du mât en CC et pour l'aileron, je resterais sur le 45cm.
Mon magasin préféré, mon pote Thierry a de la promo : http://www.ewindsurf.fr/aileron/select-s1-xl-slam-2015/

Mais Mistral4U te conseillera mieux que moi sur ce coup en oubliant pas que tu as une Rocket 125.

@+
jef

[GregFet]

merci !

oui pour les ailerons c'est chez lui qu'il y a une promo :-) 14 euros pour l'envoi de l'aileron chez moi ;-)

[Cata33]

Je suppose que tu as un gps puisque tu demandes comment aller plus vite ?
Tu arrives à combien avec ton combo et tu voudrais gagner combien de noeuds ?

[mistral4u]

Tout comme Jef !
Loft 8.5. Inutile de surcharger en taille une 125L, afin de garder de la maniabilité et du contrôle.
Mât CC (RDM recommandé par Loft) à acheter mais qui t'ouvrira les portes à plus de choix ensuite.
(Sans remettre en cause les performances généralement au top chez Pryde, j'ai toujours trouvé la finition et les renforts discutables pour le prix neuf. ici c'est en solde donc ça va... )

Belle promo sur le S1 proposée par Jef. Là, à ta place, je n'hésiterais pas.
La Rocket fait 250x69cm et a un OFO de 46cm (sauf erreur de ma part). Perso, je ne suis pas habitué à naviguer avec des ailerons profonds...
Select conseille le 45cm et ils connaissent leur métier.
Prendre plus profond risquerait surtout de devenir encombrant (trop grand) avec la vitesse et rendre la planche volage. Et ça, c'est pas amusant !

Pour le reste, faut chercher les bon réglages et naviguer le plus possible...

[GregFet]

Je suppose que tu as un gps puisque tu demandes comment aller plus vite ?
Tu arrives à combien avec ton combo et tu voudrais gagner combien de noeuds ?

pas encore besoin d'1 gps, tous les mecs sur l'eau avec une taille équivalente de matos me foutent la pâtée!
ils démarrent au planning plus vite que moi et vont plus vite une fois qu'on est lancé!

une fois que je commencerai à en taxer quelque un, je me tracasserai de ma vitesse réelle ;-)