Virée en Zélande.

[moustache]

possible pour moi ,je confirmerai demain

[Vincent]

je crois que je resterai en mode local au barrage.

[moustache]

bonne grosse session en 6.1 , 5 heures non stop (ben oui mise à l'eau un peu foireuse )
fini quasi mort et quasi à la rue.

Dommage pour Dimi , qui à passer plus de temps dans l'eau que dessus, vive les petites planches et les petites baches

[pokeric]

Super cession hier à Gdam
Je me suis décidé tard 11H!!, j'ai chargé le matos sous la pluie.
Arrivé à Anvers temps sec
A GDam vers 14H, ciel dégagé, vent NNO, mais très peu de monde en effet(max 20 windsurfeurs)
Après discussion avec un local (qui roulait en tabou 145+ 8.4) j'ai gréé ma 7.2 pour accompagner ma Tabou 145
ET lààààààààà, un régal, des planning depuis le centre en sortant par le dernier passage (coté Kite) et direction la digue
et retour

Navigation jusqu'à 17H30 non stop

Que du bonheur

[marco59]

bonne grosse session en 6.1 , 5 heures non stop (ben oui mise à l'eau un peu foireuse )
fini quasi mort et quasi à la rue.

Dommage pour Dimi , qui à passer plus de temps dans l'eau que dessus, vive les petites planches et les petites baches

quelle idée aussi de mettre à l'eau à la marina par plein sud ...

[marco59]

dans tous les cas, le run de speed d'Herkingen n'a d'intérêt que par OSO à ONO ... par SO autant aller à Zonnemaire, par SSO ou S, pas de spot de speed vraiment sympa, donc si t'es à Herkingen => mise à l'eau par la plage

[moustache]

c'est bien ce que je disais

[pokeric]

Hé,mais c'est qu'il en redemande, le pokéric.
On dirait que le niveau évolue là,t'en es ou ?

planning fond de buse, waterstart, reste le pied arrière à caler dans le stap(1* sur deux)
demi jibe, reste encore beaucoup de travail à ce sujet

juste une question: est-ce normal que dans les vagues je perde très vite de la vitesse. quand je sort du bassin en planning, je le perd rapidement

[moustache]

oui c'est normal , ton flotteur tape plus qu'il ne glisse.

Le tout est de ne pas subir le clapot, abattre pour prendre de la vitesse et passer au dessus du clapot.

[moustache]

Eh gros je ne suis pas crispé !

J' ai dis qu'il est normal d'aller moins vite puisque que l'on passe d'un plan d'eau flat à un gros clapot.Que le fait d’abattre permet de reprendre de la vitesse pour passer au dessus (ou du moins ne pas trop le subir) .

[schowee]

des bouts de harnais de 30-32 pouces c'est hyper long,... je navigue avec 22' en vague.....
autre petit truc, il faut être souple et dynamique sur les jambes pour anticiper le clapot et amortir le clapot.
Dans un chantier bump et jump, la ligne droite entre deux points n'est certainement pas le meilleur des choix. Il faut anticiper le gros clapot, parfois abbatre un peu, remonter au vent,....

Il faut également avoir un matos adapter, trop ou trop peu toilé c'est l'enfer!!! Quand c'est flat on a tendance à surtoiler car c'est plus rapide et facile pour partir au planing. Après, lorsque tu es dans les straps il suffit de serrer les fesses et cela passe tout seul. En gros clapot, si tu es surtoilé, tu t'envoles et surtout tu te crispe et patatra plus aucune souplesse dans les jambes,... et c'est la catapulte!!!!

Perso dans ces conditions, je préfère être légèrement soustoilé (que surtoilé) et avoir un départ au planning au largue ou en utilisant une rampe du clapot,.... ensuite cela devient très facile tu gère le planning et la vitesse en fonction du vent apparent et tu t'aides du clapot pour la relance.

Courage, c'est en planchant que l'on devient windsurfeur,...
Phil

[pokeric]

Merci à tous pour vos réponses
En gros je fais un récap de vos conseils pour la prochaine navigation.
et j'essaie de les appliquer

En gros, la réponse est : plus il y a de clapo et plus c'est difficile de planner

[totofsan]

tkt,j''ai eu droit à mes gros 1er clapot à l'almanare,est franchement c"est pas évident,dur de chausser le strap arriere meme! mais je crois que souplesse dans les jambes lofer un peu quand ça tape trop pour calmer un peu le jeux !egalement faire une bonne lecture du plan d'eau,
est... probalement diminuer le volume du floteur car forcement + petit passera mieux
mais tous ça reste mon avis

[moustache]

pas lofer (remonter au vent ) , abattre (descendre au vent )

[totofsan]

oui Moustache,lofer pour calmer le jeux ,je veut dire par là que l'orsque tu t'envole que ta vitesse est trop élevé tu lofe un peu ,mais juste un peu! car comme tu dit abattre oui ok mais dans le chantier c'est la vitesse qui est impressionante est forcement en abattant tu sera foul-speed