Planning jibe

[Cata33]

Oui tu as raison,cette eau turquoise et ces t°d'été , moi aussi ça m'énerve

[csurfer]

Porté sur l'avant certes, mais avec modération

On a eu le harnais, maintenant on a la culotte. Mouais.

Y'aurait moyen de parler de planche à voile des fois ??

[Cata33]

Porté sur l'avant certes, mais avec modération

On a eu le harnais, maintenant on a la culotte. Mouais.

Y'aurait moyen de parler de planche à voile des fois ??

C'est vrai,j'avais remarqué...tu rigoles plus d'un gars à poil dans les montagnes qu'une windsurfeuse sur sa planche de windsurf...!!!

[csurfer]

C'est vrai,j'avais remarqué...tu rigoles plus d'un gars à poil dans les montagnes qu'une windsurfeuse sur sa planche de windsurf...!!!

Sensible, le Cata ?

[Cata33]

C'est mon coté féminin

[Bisounours]

https://i.imgur.com/TcNr23L.jpg?1

Après une longue remise en question professionnelle, j'ai trouvé ma voie.
Je voulais faire coupeur de canne pour vivre au soleil toute l'année, mais les machettes étaient plus longues que mes bras, alors je me suis décidé : coupeur de tire-veille (ne me remerciez pas)

[cisco]

Une nouvelle vidéo d'explication bien décomposée, ça donne envie de tester :

[hvr]

Très intéressante en effet. Même si mon anglais ne me permet pas de tout piger ce qu'il raconte, la démonstration est suffisamment claire.
Comme chaque année, je vais remettre le planning jibe dans la corbeille des voeux que je m'offre Bon ,j'en ai déjà réussi mais je voudrais en réussir +/- 80 %......

[denfou2602]

le problème c'est que je suis allé au golf de Waterloo pour installé mon FatBoy et ma planche dessus mais ils n'étaient pas contents...

[csurfer]

Hehe C'est ton côté Remi Gaillard, Denis ?!

Sont chiants ces golfeurs, aucune tolérance !!

[carluss]

Très intéressante en effet. Même si mon anglais ne me permet pas de tout piger ce qu'il raconte, la démonstration est suffisamment claire.
Comme chaque année, je vais remettre le planning jibe dans la corbeille des voeux que je m'offre Bon ,j'en ai déjà réussi mais je voudrais en réussir +/- 80 %......

On le voudrait tous mais je ne pense pas que ce soit possible pour au moins 2 raisons :

- Arrêtez moi si je me trompe mais garder le planing en entamant la courbe, ou si on y était arrivé jusque là, en en sortant, me paraît impossible dans un clapot trop important, le flotteur tape et perd instantanément sa vitesse.

- Si la dose de vent qui s'écoule dans la voile au moment d empanner n'est pas assez importante, on perdra aussi le planning, même si tout le reste du déroulement de la manoeuvre est parfait.

Le reste ne dépend que du talent du rider mais mon ressenti est que parfois, même si j'ai fait tout ce qu'il fallait, je n'arrive pas à garder le planning.
Mais soyons honnête, la majorité des planning jibe que je rate dont dus à une erreur de ma part.

[csurfer]

Hello Chris,

Je pense que si tu navigues vraiment régulièrement (2 nav par semaine), même dans le clapot, il y a moyen de s'améliorer pas mal !

Ce que font Eric et Laurent (de remonter du Gdam à Battenoord pour faire des manoeuvres) est top comme démarche, justement. Le côté répétitif aide, et j'imagine aussi d'être plusieurs. Reste plus qu'à filmer tout ça pour se regarder par après (ouhla que ça doit faire mal ).

A te lire j'ai presque l'impression qu'il "n'y a pas grand chose à faire". Mais pour moi il y a pas mal de façons d'être dynamique et proactifs. Pour ce que ça vaut, 1) faire hyper attention à là où on met les pied (surtout ne pas se retrouver sur l'arrière), 2) pomper en fausse panne avant d'empanner la voile.

Bon moi j'ai eu l'impression d'avancer un peu cette année. Même dans le clapot...

A essayer dès que les températures remontent.

[carluss]

Salut Sam,

Je pense que je n'aurai jamais la possibilité de faire 2 navs/semaine régulièrement, et je sais que mon niveau peut nettement s'améliorer, je parle donc de ce que je connais et là je ne sais pas si on parle de la même chose.
Ici je parle de jibes en matos de slalom où tu arrives à fond et où tu repars à fond. Il faut un GPS pour confirmer ou non tes sensations.
Au dessus de 15 nds en @500 ( 250m-jibe-250m ), ca va deja vite, mais quand tu montes autour des 20, je t'assure que le moment d empanner doit être tellement précis et rapide qu'il est impossible de parler de pomper en fausse panne ou quoique ce soit, encore une fois, c'est mon ressenti. Le problème des appuis etc j en suis bien conscient mais je parlais des erreurs non imputables au rider.

Je pense voir de quel jibe tu parles, celui où tu sens que tu perds peu de vitesse, meme en matos freewave, mais on en discute sur l'eau un de ces 4 étant donné que tu seras bientôt de retour dans le froid glacial de Notre belle contrée

[lau77]

Ben si c'est possible, puisque des gens doués y arrivent systématiquement (je ne parle pas de moi hein !). Et puis ch'uis pas en matos slalom.
Pour moi, faut pas pomper à l'empannage, ça fera rien que perturber les filets d'air dans la voile et l'assiette du flotteur. Par contre, au moment de changer de pieds et d’empanner, j'ai l'impression qu'il y a un petit truc à faire avec les pieds pour faire glisser la planche vers l'avant, et qui compense l'arrêt momentané de la force propulsive de la voile. Pour moi, c'est un ressenti semblable à ce qui se passe quand on démarre au planning. Se faire très léger sur ses appuis. Perso après empannage, je fait comme si je me retrouvait le cul dans l'eau, le temps de retrouver du jus dans la voile. On voit ça un peu sur la vidéo
Quant aux clapots, plier les genoux et être souple pour amortir les rebonds est un élément clé pour moi. Mais bon faut voir de quel clapots on parle, ça a ses limites !

[Vincent]

. Perso après empannage, je fait comme si je me retrouvait le cul dans l'eau, le temps de retrouver du jus dans la voile. !

T'as de la chance, moi je me retrouve vraiment le cul ( et tout le reste) dans l'eau.