la face cachée du fret maritime

[moustache]

Une émission que je n'ai pas vue.

https://www.youtube.com/watch?v=z1PasEAIL4U

https://www.youtube.com/watch?v=X38q6qZZw2I

[Vincent]

c'est vrai qu'à Douvres tant qu'à Calais où n'appareillent que des "petits" ferries, se sent de loin les imbrûlés.

[TAO]

un mécano de ces grands paquebots de containers dit dans l'interview que le bateau consomme 200 tonnes /jour et spécialement du fuel le + bas de gamme !
après on va nous culpabiliser pour la pollution de notre petite auto qui pollue 7l/100 ! et on nous dira , vous devez payer 1 taxe parce que vous polluez plus ...

bonne nav en mer les gars :

https://www.youtube.com/watch?v=R4TbnLZ_3yc

[moustache]

ça fout les boules !

Outre nos vêtements , notre matos passe par là !

Acheter européen est une solution , a quel prix ? et qui fait encore quoi en europe?

La matière 1ére viendra probablement toujours de Chine ....!

Comment Gunsails fait il ?

[Acelian]

Gun Sails fabrique aussi bien loin de chez nous dans un entreprise très spécialisée qui n'a d'ailleurs pas que Gun Sails comme client.

[TAO]

pour les flotteurs ,

il y a un shapeur en belgique qui shape des protos ...
il navigue à wissant et aussi au barragio de l'eau d'or ...
il se prénomme manu from carnières ...
c'est un carolo de morlanwelz ...

circuit court assuré 20km fois 2 soit 40 km ...comparé aux milliers de bornes en faisant venir son joujou par ses gros paquebots puants , il n'y a pas photo

[moustache]

Question shapeur, il y en a quelques un en Europe ....

là on rencontre un autre souci , un custom c'est très difficile à revendre (un débat le custom )

[carluss]

Il y a d'autres reportages assez alarmants là dessus . L'autre jour j'en voyais un où un matelot racontait que ces super porte-conteneurs partaient chargés souvent à plus de 90% de Chine. Par contre, quand ils revenaient des Etats-Unis, tous les conteneurs étaient vides. En gros tout vient de là et effectivement, ces bateaux polluent un max, donc c'est à cause de nous. Il faudrait effectivement consommer plus local, c'est plus cher mais pas toujours. On peut aussi considérer que si le tissus économique se recrée en Europe, on paiera p-ê moins d'impôts puisque plus d'emplois, mais ça j'en doute, quand on voit comment ils gaspillent notre fric en magouilles et combines en tout genres !!!

Pour le custom, pourquoi pas... Et puis pourquoi le revendre si c'est solide et que ça fonctionne bien ? A part pour assouvir notre besoin permanent de consommer, je ne vois pas. On a quand même été salement habitué, et la période des fêtes en est le plus pathétique exemple je trouve.

Il y a des solutions, mais il faut que la volonté de chacun suive et dans notre sport on n'est pas des exemples, certes une fois sur l'eau on ne pollue pas, mais combien de kilomètres par an ne fait-on pas pour aller naviguer. Alors c'est vrai Tao, on nous culpabilise avec nos voitures, mais je le répète, tous ces bateaux polluent pour NOS biens de consommation . "On" a fabriqué un système de m%$£%, maintenant c'est à nous d'en assumer le service après vente.

[moustache]

sur le sujet du custom , si tu sais exactement ce que tu veux d'accord tu vas le garder .J'ai vu des custom superbe de Copello à Sangatte qui ont été mis en vente quelque mois plus tard !?

Reste les voiles , il y a eu des voiliers (windsurf ) en Europe dans les débuts du wind

Je pense que la solution viendra de la prise de conscience de la population afin de pousser les politiques (ils sont inévitables ) à légiférer .

Pas utopique , un grain sable ça vous bousille une mécanique .

[Acelian]

Afin de comprendre ce qui alimente cette machinerie en fuel, j'invite a regarder le repartage méconnu : "le secret des septs soeurs" sur YT

[moustache]

dans le même ordre d'idée , voici le travail d'un hollandais de 17 ans supporté par le gouvernement hollandais

https://www.theoceancleanup.com

https://www.facebook.com/TheOceanCleanup/

https://www.facebook.com/TheOceanCleanu ... 373373000/