Un mat pour une Gator!

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Un mat pour une Gator!

Messagepar fdubray » Sam Mai 28, 2016 12:28 am

Bonjour à tous, j'ai une Severne Gator 5.5 de 2012, mais je n'ai que des matrix neilpryde. Visiblement c'est incompatible? je ne l'ai pas encore essayée.
Qu'est-ce qui pourrait fonctionner correctement hormis un mat Sevrne évidement?
Merci d'avance pour les infos.
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Re: Un mat pour une Gator!

Messagepar carluss » Sam Mai 28, 2016 6:17 pm

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Re: Un mat pour une Gator!

Messagepar fdubray » Sam Mai 28, 2016 7:05 pm

Merci Carluus,
Je pense que vais essayer la voile avec mon vieux Pryde c'est un 30% carbone qui a 7-8 ans environ, je suppose qu'il est moins rigide qu'un 100% carbone ce qui lui permettra de mieux épouser la courbure de la voile. Si ça ne fonctionne pas je remettrai la voile en vente et chercherai une Combat.
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Re: Un mat pour une Gator!

Messagepar Cata33 » Dim Mai 29, 2016 11:22 am

Pryde et Severne, ça peut marcher (j'ai fait le test sur une MKIII)
Faut juste voir si les lattes passent devant le mat.
Parfois les mats préco ne donnent pas toujours un bon profil.
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Re: Un mat pour une Gator!

Messagepar carluss » Dim Mai 29, 2016 5:45 pm

Cata33 a écrit:Pryde et Severne, ça peut marcher (j'ai fait le test sur une MKIII)
Faut juste voir si les lattes passent devant le mat.
Parfois les mats préco ne donnent pas toujours un bon profil.


De là à mettre un flextop dans une voile hardtop légèrement constant curve ? Yellow_Flash_Colorz_PDT_30

Enfin, si les lattes passent et SURTOUT, que les lattes 2 et 3 ont la bonne tension (attention, ça se joue au 1/16 de tour!!!), ta planche se transformera en avion de chasse à la moindre risée :Dp
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Re: Un mat pour une Gator!

Messagepar fdubray » Dim Mai 29, 2016 7:00 pm

Justement! parlons de la tension des lattes, comment faut-il faire? Si les lattes passent difficilement le mât, y a-t'il moyen de les régler ou seul le flex du mât peut y faire? En augmentant la tension au point d’écoute,ça peut aider un peu mais ça risque d'aplatir trop la voile?
Merci pour vos infos.
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Re: Un mat pour une Gator!

Messagepar Cata33 » Dim Mai 29, 2016 7:16 pm

fdubray a écrit:Justement! parlons de la tension des lattes, comment faut-il faire? Si les lattes passent difficilement le mât, y a-t'il moyen de les régler ou seul le flex du mât peut y faire? En augmentant la tension au point d’écoute,ça peut aider un peu mais ça risque d'aplatir trop la voile?
Merci pour vos infos.


Faut demander à Carluss Yellow_Flash_Colorz_PDT_47
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Re: Un mat pour une Gator!

Messagepar Cata33 » Dim Mai 29, 2016 8:07 pm

Sur une voile sans cam, si les lattes on du mal à passer, il faut plus jouer sur la tension à l'amure que celle des lattes.

Quoi qu'il en soit, j'ai déjà eu des voiles sans cam en Pryde et Gaastra et les lattes passaient difficilement avec le mat préco.

Mais tu peux toujours comme l'indique ironiquement Carluss, jouer sur la tension des lattes 1-2 et 3 en commençant par le bas, pour donner un peu plus de creux dans le bas de la voile et faire en sorte qu'elles pivotent en même temps ( surtout la 2 et la 3).

Ca va tendre également un peu plus le monofilm à cet endroit et modifier la tension du fourreau sur le mat.

Pour ce faire, tu dois dans un premier temps reprendre les cotes sur la voile pour la régler et ensuite éliminer les plis dans le monofilm en donnant de la tension aux lattes.

Après tu relèves ta voile et dans le vent, tu donnes un coup de pumping pour faire passer les lattes en regardant bien si les lattes 2 et 3 ondulent en même temps.

Si ce n'est pas le cas, tu rectifies la tension et tu recommences jusqu'a ce qu'elles le fassent.

Quand c'est fait, tu peux jouer sur la tension à l'écoute de manière à ce que ta voile vienne effleurer le wish sans le toucher et en laissant 2-3 cm d'écartement entre le wish et l'oeillet d'écoute de ta voile.
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Re: Un mat pour une Gator!

Messagepar Cata33 » Dim Mai 29, 2016 8:23 pm

fdubray a écrit:J En augmentant la tension au point d’écoute,ça peut aider un peu mais ça risque d'aplatir trop la voile?


Oui ça aide à partit du moment ou tu as du creux dans le bas de la voile et une bonne tension à l'amure pour la faire dégueuler et faire légèrement vrillé le mat.

De cette manière elle guidonnera beaucoup moins vite en tirant sur l'écoute et elle ne sera pas plate, sans toute fois exagérer.

Elle sera donc plus stable et puissante tout en respirant mieux dans les surventes.
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