Retour après 20 ans (encore ?)

[hvr]

Avec un peu de retard Bienvenue JNO Encore un ancien malade qui a une rechute (pas mal d'entre nous !), la planche quand elle nous tient, elle peut nous relâcher mais avec un élastique Tout ça pour dire qu'on finit, tôt ou tard, remettre les pieds dans les straps
Comme certains de mes comparses, je dirais que l'hiver n'est pas la meilleure période pour t'y remettre sauf si tu as l'équipement requis, déjà décrit dans les messages précédents, et une motivation aussi dure que de la glace
Pour revenir sur la position du Grevelingendam par rapport au Brouwersdam, Laurent a renseigné les points gps, mais chacun de ces "DAM" est une extrémité du Grevelingenmeer.

[Jno]

15-22k demain à BDam, j’y vais !

Où mettre à l’eau, près du centre de voile ?

JN

[hvr]

15-22k demain à BDam, j’y vais !

Où mettre à l’eau, près du centre de voile ?

JN

Oui, mais suivant l'orientation du vent, tu te places +/- près du Surfcentrum.
Fais gaffe à la t° car ce sera du 0 ou 1 ° C en ressenti Donc, il faut être bien couvert.
Revérifie la météo avant de partir, sait-on jamais https://www.windguru.cz/97 et https://www.windy.com/51.741/3.825?arom ... ,m:e5paghx Pour moi, ce sont les plus précis ou alors il faut que Windfinder donne un résultat assez similaire entre le Forecast (général) et le Superforecast (plus précis car maillage plus serré que le Forecast).
Have fun et au plaisir en 2021

[cisco]

parfois les gens du forum se mette à cet endroit : https://goo.gl/maps/SXXSVpNe4sCrPCJz6

Si demain je vais naviguer, j'irais d'abord voir a cette localisation (spacetourer grise)

[Jno]

Suis entre ce point et le surfcentrum (SUV Mercedes argenté).

Ça souffle !

[hvr]

Suis entre ce point et le surfcentrum (SUV Mercedes argenté).

Ça souffle !

Bonne pioche pour recommencer !
Bonne nav !

[Jno]

Avec un peu de retard, bonne année à tous !

A BDam le 30, j'ai un peu galéré, rien de grave, je sais que j'ai besoin de passer du temps sur ma planche pour progresser en technique, physique, et connaissance du matos. Enfin, j'ai pas eu froid et je suis revenu à mon point de départ, après 3h non stop sur (et dans) l'eau, c'est le principal.

Je voulais progresser au planing, mais dès que je relevais la dérive, je dérivais à mort. Même si ma planche pointait au vent, je voyais par rapport à l'eau que je dérivais en crabe. Ensuite avec la dérive, c'est comme si un tracteur me remontait au vent, et je reprenais toute la distance perdue facilement.

J'ai essayé d'appliquer toutes les techniques: tout le corps regardant vers le vent, appui sur e rail amont, ... J'ai sûrement à progresser, mais je me demande quand même si je ne serais pas aidé par un aileron plus grand. Pour rappel:
Moi: 95kg
Exocet Windsup 11'8 (220L, 360x79cm, 17kg avec dérive, un beau bébé !)
Aileron 34cm (la version Bamboo plus légère est équipée d'un 44cm)
Je n'avais qu'une 5.8 pourtant.

Cisco j'ai vu ta voiture en partant, j'aurais voulu te saluer mais tu étais sur l'eau, et je devais partir tôt car je bossais à 17:30. Ce sera pour une prochaine !

[jefking]

Bonjour jno,

elle ressemble à quoi ta planche ?

un autre jef qui navigue au Barrage quand la frontière est ouverte.
@+
jef (ou jefking sur le forum.)

[Jno]

Là voilà dans une vidéo avec qqn qui sait y faire, 12-16 noeuds et une 8.2:

https://www.seabreeze.com.au/forums/Win ... ach?page=1

[jefking]

ok, planche un peu atypique mais sympa. Je pense qu'il y a des planches plus faciles et plus manoeuvrantes.
le planning sur ce type de planche demande davantage de vent, surtout sans dérive. C'est une autre navigation que je pratique également sur longboard ( raceboard et open)

@+
jef

[Jno]

Merci pour ton avis ! Atypique, j’aime bien oui... J’ai toujours aimé les grosses, mais ici je sens vraiment que ça me freine

Back to Rocket 145 alors ? J’ai l’impression de pas encore la mériter...

Sinon y’a une promo Magic Ride 159 (250x83) à 1020€...

[jefking]

Bonjour, ta rocket 145 devrait suffire mais pour elle comme pour l'autre il va falloir que tu acceptes de mettre une grande voile. Ma règle pour navigation sous nos latitudes, c'est 1m² par dizaine de kg, Un grément léger aux alentours de 9m² serait pas mal... Ce n'est pas facile à accepter mais pour planer sur tes deux planches ça serait sympa.
@+
jef

[Jno]

Ok super, je suis arrivé à la même conclusion, c’est rassurant !

En grande surface, qu’est-ce qui est le plus facile à naviguer, cam ou no cam ?
La facilité pour gréer et pour relever la voile, je m’en fous, les réglages j’aime bien, mais une fois le wish en main, disons au barrage ?
Avec une cam il faut pomper pour partir au planing (ça je sais pas faire) ? Puis après c’est plus facile à tenir dans les rafales ? Et dans les molles ?

C’est sûrement du gâchis de mettre ça dans les mains d’un cochon, mais ça coûte rien de demander...

[jefking]

Super, je suis un convaincu par les cambers, je ne peux pas m'en passer. Toutes mes voiles sont équipées de cambers pour la puissance, la stabilité et les performances. La voile se tient plus loin donc quand on grée une voile on peut pratiquement la garder toute la journée ou presque. Avec mes 76/78 kg, la voile que j'utilise le plus est une 8m² et 4 cambers et ce malgré mon vieillissement (43 ans de planche à voile et 96 navigations en 2019 en slalom, raceboard et windfoil).
@+ jef

[cisco]

La dernière fois il n'y avais certainement pas assez de vent pour ton poids et ta voile. Moi en foil j'étais en 6.3, en aileron il m'aurai fallu environ 7,5 pour planner (69 kg)

Tu devrais refaire un essai avec plus de vent avant d'acheter une camber de 9m, perso je dégage maintenant mes voiles à camber: c'est lourd dans les mains et les manœuvres et pas facile au waterstart.

Pour avoir une idée de quelle voile pour quel poids et vents, regarde ce site, c'est déjà une bonne indication
https://windbase.fr/outils-et-bases/choix-taille-de-voile/