pièces vtt

[Vincent]

comme il n'y a quand même pas de vent, on s'occupe comme on peut.

J'ai changé un tas de pi!èces sur mon vtt ( boitier, grand plateau, cassette, pneu )

Le nouveau grand plateau est noté sur l'emballage deore XT.
Sur le vieux plateau est noté SGX.

je suis équipé en SRAM X9 et pas en shimano.
Ma question est : le nouveau plateau est il mieux, équivalent ou moins bien que l'ancien ?

Petite remarque en passant , l' entretien de mon vtt - effectué par moi-même - me coute près de 10x plus que l'entretien de ma Mercedes effectué au garage au kilomètre parcouru. Qu'est il de plus bourgeois rouler en Mercedes ou en vtt ?

[Jérémy]

Petite remarque en passant , l' entretien de mon vtt - effectué par moi-même - me coute près de 10x plus que l'entretien de ma Mercedes effectué au garage au kilomètre parcouru. Qu'est il de plus bourgeois rouler en Mercedes ou en vtt ?

Il fallait acheter un vélo de marque peugeot alors, il parait que chez eux les entretiens coûtent pas trop cher

[francois68]

Petite remarque en passant , l' entretien de mon vtt - effectué par moi-même - me coute près de 10x plus que l'entretien de ma Mercedes effectué au garage au kilomètre parcouru. Qu'est il de plus bourgeois rouler en Mercedes ou en vtt ?

Ben, fais l'entretien de ta Mercedes toi-même aussi, alors. Ça améliorera le ratio.

[Vincent]

avec cela personne ne répond : deore xt est ce mieux, moins bien ou équivalent à SGX ?

[moustache]

bon j'ai un peu déconnecté du milieux, mais ça tu le sais . laisse tomber le XT et descends d'un cran vers le LX

pour le SRAM fait la même chôse . le niveau pro ou neo pro faut le magasin de pièces derrière.

[Thib]

A mon avis, tu dois te tromper , c'est pas SGX mais SLX. Si c'est le cas ton XT est supérieur mais la différence est faible.

Par contre, tes plateaux shimano sont tout à fait compatible avec un dérailleur sram.

C'est vrais que ca coûte. tu peux faire de bonnes affaire en vente flash sur différents sites:
http://www.veloflash.com/
http://www.kompressor-bike.com/

[schowee]

peut on mettre une voile dessus et aller sur l'eau???

[D-Lite]

C'est plus complexe que ça. Il faut voir le nombre de plateaux sur la cassette (8,9 ou 10)
La chaîne et les plateaux sur le pédalier sont adaptés en fonction.
Il faut aussi voir de quelle génération est le SLX, avant c'était la gamme de base, il y avait au-dessus, le deore, puis le deore LX, puis le deore XT, puis enfin tout en haut le XTR.Maintenant, le SLX se situe entre le LX et le XT.

[Vincent]

pour info, le XT est monté dessus depuis un bon millier de km et je ne sens aucune différence par rapport à avant; il n'y a que le porte-feuille qui est plus léger.

Je suis repassé par la case achat : jeu de direction cette semaine. C'est sans fin ces engins.

[Thib]

D-Lite,

Tu te trompe, le LX n'existe plus depuis belle lurette!

La gamme se fractionne comme ceci: Alivio, Deore, SLX, XT, XTR!

Mais on s'en tape puisque le SLX et le XT sont très proche à l'utilisation avec un poids plus faible pour le XT mais un prix plus abordable pour le SLX.

Niveau fiabilité, les dérailleurs et las shifters XT sont quand meme au dessus du SLX.

[D-Lite]

D-Lite,

Tu te trompe, le LX n'existe plus depuis belle lurette!

La gamme se fractionne comme ceci: Alivio, Deore, SLX, XT, XTR!

Mais on s'en tape puisque le SLX et le XT sont très proche à l'utilisation avec un poids plus faible pour le XT mais un prix plus abordable pour le SLX.

Niveau fiabilité, les dérailleurs et las shifters XT sont quand meme au dessus du SLX.

Belle lurette ? Faut pas exagérer...
http://www.bike24.com/1.php?content=8;n ... id=2;pgc=0
http://www.bike24.com/1.php?content=8;n ... id=2;pgc=0

De toute façon, je monte du Deore, ça fonctionne très bien et c'est solide. Je gagne du poids ailleurs

[Thib]

ou ca?

[D-Lite]

ou ca?

Sur ce qui s'use moins vite.
Roues, selle, tige de selle, potence, guidon.