Optimisation quiver Slalom

[Samkyo]

Bonjour,

Ayant du temps pour regarder à mon matos, j'ai commencé par la maintenance et maintenant je regarde a l'optimisation du quiver:

Board Board sail range wind range in my quiver sails in my quiver
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Falcon 148 7.0-10.0 10-15kts S-type 7.8
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Exocet S4 6.3-9.0 14-25kts S-type 7.8
S-type 6.6
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Falcon 85 4.5-7.0 20kts-35kts S-type 6.6
Racing blade 6.3
Speed blade 5.9
Speed blade 5.4
Je fais 1,82 pour 73-74kg suivant la saison.
Navigation slalom dans les polders principalement et aussi la Baule/St Brevin

Base sur les 2 dernières années et le debut 2020 j'ai 2 points :
- le passage 7,8-6,6-6,3 qui n'est pas des plus pratique car la 6,6 et la 6,3 sont trop proche et la 6,6 en comportement sur la S4 et falcon 85 n'est pas super.
Donc je vais la changer pour une racing blade 7.0
Le GAP entre la 122 et la 85 qui n'est pas toujours facile à gérer en fonction du plan d'eau.
Si en plus je passe sur sur la 7.0 qui va ramener la S4 en plage haute plus dans les 20kts et la Falcon 85 est pas la meilleure en 6,6 donc 7,0 ça va être un poil gros.
Je me demande si une planche intermédiaire dans les 65-66cm de large pour 7.0-6.3 serait pas une bonne alternative ?

Qu'en pensez-vous ?
En vous remerciant d'avance pour vos conseilles

[Freebird]

Je ne fais plus de slalom depuis un peu plus d'1 an, depuis que j'ai découvert le foil mais c'est pas le sujet.
J'ai environ le même gabarit que toi 1,82/72-75kg Peut-être plus depuis le confinement.
Dans mon quiver, j'avais, et je parlerai en largeur de planche et pas en volume entre ().
Isonic 75 cm (117l) pour 9.0 et 7.8
X fire 65 cm (105l) 7.8 - 6.3
Jp slalom 54 cm (72l) 6,3 à ce que tu peux tenir en serrant les fesses

Tu as un gabarit léger en slalom, c'est parfois très intéressant de naviguer sur un flotteur moins large bien toiler parce que c'est plus léger pour les jambes, mais ça dépend essentiellement de Lyon niveau d'exigences et des conditions vent/mer.

C'était tout du matos d'occase même si très différent ça restait raisonnable dans le budget. Pour chaque planche 2 ailerons.

[Superjos]

Salut
Ta question est double. Un changement d'une voile et l'ajout d'un flotteur dans ton quiver.
A la lecture de ce dont tu disposes, je dirais oui aux deux questions.

Voile : La 6.6 Stype est effectivement à sortir. Trop proche en taille de la 6.3 et programme différent race / freerace
La remplacer par une R Blade de 7m est une bonne idée : meilleur étalement des surfaces et cohérence dans le jeu de voiles.

Flotteur : je crois que le gap entre 85L et 122 L est trop grand en pratique slalom si on veut un minimum de confort.
A mon sens, un flotteur de 100/105 L serait le bienvenu pour rééquilibrer ton quiver.
Après, une Fanatic ou une Exocet, à toi de voir mais la cohésion des voiles me semble intéressante à retrouver dans les planches

Perso, en voiles, de 5.2 à 9.6, ce sont toutes les mêmes. Les planches idem 86, 98,110 et 125 de la même gamme.
J'ai fait le choix de l'occasion, ça permet d'avoir un quiver plus fourni pour un budget moindre.
En cherchant bien, il y a moyen d'avoir 4 voiles pour le prix d'une neuve

Rem, je ne suis pas un champion du monde, je te donne juste mon avis, qui n'est en rien l'universel et l'ultime
Bonne journée

[Samkyo]

Merci Freebird, Superjos pour vos retour, j ai oublié d indiquer la largeur des planches qui est la caractéristique importante surtout avec mon poids.

Falcon 148 2011—> 85cm
S4 2018 —>73cm
Falcon 85 2011-> 58cm

Je vais pas regarder la 85 qui est pour le slalom/foil pour le light voir super light.

Entre la S4 et la F85 j ai 15cm donc il faudrait une planche de 65 +/-1cm

Comme je regarde occase ou grosse promo en Fanatic Pour le moment je vois:

Si je reste avec les mêmes fabricant
Exocet rs3 avec 64cm de large plus proche de la 85 avec un avantage de ne pas très physique
Falcon 98/99 62/63cm très proche de la 85 les model plus recent semble plus physique
Falcon 106 avec 68cm par contre le budget va être plus dur

Sinon il y a aussi la tabou 66 qui est plus centrée et réputé pour être douce donc un plus

Jp pour avoir eu une grosse 82 de 2011 je suis prudent car elle était plus physique que la falcon 85

RRD j ai eu une x-fire V2 122 très confortable par contre je trouvais les sensation peu présente comparé à l exocet au niveau du calage de rail pour les remontées au près par exemple. Après on parle d une planche d il y a 10 ans

J adore le millésime falcon 2011 il y à la 101 avec 63cm mais bon il faut trouver une planche d il y a 9ans
Le gros truc c est trouver une planche avec des bon rails qui est douce en même temps

[Superjos]

La Falcon 101/2011 avec 7m, ça pourrait être super. Faut juste la trouver