Incidences sur la hauteur du wish

[Cata33]

On le positionne en haut, au milieu ou en bas ?
Qu'est ce que cela change et à quoi cela sert ?

A vos claviers.

[mistral4u]

´Sieur sieur !
En bas pour les petits et en haut pour les grands ?

[Cata33]

´Sieur sieur !
En bas pour les petits et en haut pour les grands ?

Bien mon petit Louis, tu peux rammaser les devoirs de tes camarades et aller t'asseoir.

[moustache]

C est selon ton type de nav .
Freeride freerace un wish haut aide au départ au planning surtout dans le vent léger ( voile sans cam )
Slalom, ? On le bouge pour pinailler des knts je pense .

En vagues wish bas on a besoin de contrôle et de maniabilité

[Cata33]

Bon alors , la hauteur du wish influe sur l'inclinaison de l'assiette du flotteur pour parler simplement.
On le règle en fonction de pas mal de paramètres et je commencerais par le plus simple, celui du passage du clapot.

On commence par le positionner à hauteur des épaules.
Sur un plan d'eau plat, pas besoin de faire lifter la planche du nez plus qu'il n'en faut,il n'y a quasi pas d'obstacles à franchir.
Par contre quand le clapot est bien présent, là il faut faire en sorte que le nez se relève d'avantage en plus d'alléger l'appuis arrière pour ne pas en ressentir les impactes.
On remonte donc le wish qui va rendre le flotteur un peu plus haut sur l'eau, plus aérien du fait qu'il y aura plus de rappel dans le harnais et moins d'appuis.
Cela va donner un effet d'aéroglisseur qui sera non négligable pour le départ au planing quand le vent est un peu mou, comme l'explique Moustache.
Plus on le descend et moins il y a de rappel et plus il y a de l'appuis.

Ça c'était pour le clapot .

Pour le contrôle du flotteur , on ajuste la hauteur de manière a en avoir assez dans toutes les conditions de vent et de plan d'eau.
Avoir une assiette plus inclinée pour le passage du clapot c'est bien, mais si le wish est trop haut, on aura plus de mal à assagir le flotteur du fait que les appuis sont allégés et du coup il faudra le redescendre un peu afin de trouver le meilleur compromis.

Voilà, ce sont les deux choses principales que j'ai retenu sur la hauteur du wish.

Après, conjuguée avec d'autres réglages ,comme celle de la voile, on peut par exemple contrer les petits soucis de spinout, mais généralement le problème principale ne vient pas de la hauteur du wish, mais bien du manque d'étarquage de la voile, si l'aileron est approprié.

[csurfer]

Y'a juste que le titre du post est un peu bizarre.

[Cata33]

Y'a juste que le titre du post est un peu bizarre.

La hauteur du wish on a dit,pas celle du wishtiti.

[csurfer]

Au lieu de "Incidences sur la hauteur du wish", est-ce-que "Incidences de la hauteur du wish" ne serait pas mieux ??

[cisco]

Voilà j'ai retrouvé un "secret du windsurf" de Eric Doux, dans planchemag :


En résumé: plus le vent est fort, plus on descent le wish (et rallonge les bouts), et pour garder la même assiette longitudinale, plus on descend le wish plus il faut reculer le pied de mat.

[Cata33]

Absolument pas d'accord avec cette approche.
Si ta plaquette est déjà fort reculée , tu ne pourras pas le faire d 'avantage en abaissant le wish.
Fait ça avec une JP et tu verras que cela ne marche pas.
Les appuis 50/50 ce n'est pas sur du papier qu'on les trouve mais bien en réglant sa plaquette suivant son poids son flotteur, sa voile ,sa position son niveau et surtout suivant son ressenti.

[denfou2602]

Cisco ..bien essayé ... mais tu es recalé...

[Acelian]

Chers amies, et amis,

Dans tous les cas de figure il s'agira toujours d'une moyenne. D'une position moyenne. Mon commentaire loufoque et original de proposer une plaquette qui glisserait dans son rail constamment a du provoquer une agitation minime de neurone dont la conclusion fut immédiatement reléguée aux oubliettes stéréotypales du savoir inné . Un peu à la Gaston : M'enfin !

Je m'explique, si comme vous l'avez bien imaginé la plaquette bouge tout le temps en position non fixe donc , cela signifie que les pressions et tractions se succèdent à un rythme effréné tout comme lors
des mouvements précoïtaux. Vos forces sont mouvantes, multidirectionelles, tantôt Ying Tantôt Yang .

Je suggère un essai de 3 positions lors de votre prochaine nav et revenir avec votre commentaire A) incidence ma vitesse, B) mon assiette ( d'où l'expression regarde dans ton assiette !), C)mes pines out ,D) ma tenue) D) mon flotteur bien collé au plan d'eau.... et autres centres d'intérêts. La question est intéressante , un jour, mon PDM ( pas P ied D ans la M .... celle des chiens d'Herki, ) s'est retrouvé tout en avant lors de Baston et j'ai trouvé la nav top . Pourquoi?

Comment toute Hypothèse seul l'expérience offre la réponse appropriée, comme l'essai d'un nouveau GPS.

[cisco]

Cisco ..bien essayé ... mais tu es recalé...

Oui enfin c'est Eric Doux qui est recalé, moi je ne fais que résumer (mais j'applique ses conseils c'est vrai)

[Cata33]

Eric doux ne prend pas en compte l'état du plan d'eau ,mais ce qui est à retenir c'est d'avoir des appuis à 50/50, mais ça c'est la longueur des bouts qui les régules.
C'est très simple de faire un test avec le syndrome du pied avant qui se fait la malle.
Si les bouts sont bien réglés et donc l'appui avant parfaitement bien équilibré, tu peux ajuster la hauteur du wsih autant vers le bas que vers le haut, il sera toujours bien calé.
De fait,tu auras l'avantage de pouvoir régler la hauteur de ton wish en fonction de l'état du plan d'eau et non de ton pied avant.
Cqfd.

[Cata33]

Après, la base c'est bien, mais cela n'optimise pas les réglages.

C'est juste bien pour les débutants qui ne savent pas encore bien définir les sensations qu'ils ressentent.