sebone a écrit:pas évident ce sujet…
ceci dit, n'oublions pas que en principe, le rail de pdm est positionné pour, à la base, mettre le pdm au milieu (on se comprend)
les variations devraient en principe être légères
connaissant le problème de navigation en crabe avant planning sur les flotteurs courts (j ai un court, un long), je pense que c'est une question de technique différente (appui des pieds)
bref, du coup, ma Geko (que j'apprécie par vent fort) reste au garage et je me suis repris une Shark 130 LTD (carbon) que je maîtrise pas mal du tout , yeah
L'important est bien se sentir avec son matos = sensations garanties donc court ou long .....(y en a qui vont se lâcher )