Wave fin's party

[denfou2602]

Voici de quoi débattre sur les single et multi fins...orienté vague... quel réglage pour quelle utilisation. Quels sont vos fonctionnements. Partageons pour mieux comprendre

sur mes trifin... en 95 litres je suis en 21 central et 12 latéraux en 115 litres 25 central et 13.5 latéraux...pour la 115 ça me parait énorme ce que je mets et vais essayer en 22 ou 23 central et 13.5 latéral..
pour la 95, 19 ou 20 central serait peut etre plus judicieux
mais faut il plus diminuer en latéral ou en central? quelle est la bonne adéquation entre les trois ailerons? J'imagine que ça dépend du courant, nav on shore ou side shore voir off shore, vague ou pas , force du vent, ...pffftttt pas facile tout ça
Voici en single pour la vague.. ce que j'ai trouvé comme début d'info...

Pour faire simple voici ce que nous conseillons.

Un gabarit de 80kg sera à l'aise sur une planche de 80l avec 22 cm d'aileron en 4.7 . Chaque 5 l supplémentaire ou inférieur nécessitera de monter ou descendre de 1 cm votre aileron.

Chaque dizaine de kg également.

Par exemple, un gabarit de 90 kg sur 90 littre nécessitera un aileron de 22 + 2 + 1 = 25 cm
Sinon en thruster..il semblerait pour une 95 litres comme moi...selon une nav plutot vague et une voile 5 m²un 19 et deux 12 latéraux ou pour une nav plus power, un 23 et deux 10... bref on constate que l'on utilise à priori un plus gros central et des plus petit latéraux pour une nav plus correspondante au single... et inversément pour une nav plus orientée surf

[csurfer]

Merci Denis !!

Les infos pour la nav' single en vague sont vachement utiles pour moi...

En freestylewave 91l (pour 91-30 = 61kg) je mets

- 28cm avec la 6,0
- 26cm avec la 5,3
- 24cm avec la 4,7
- 21cm avec la 4,2

Voyons si je suis dans le bon par rapport aux infos dans ton post. Bon, vu que je fais 60kg environ il
faudrait descendre à 20cm en 80l et 4,7 mais comme la planche fait 90l ça devrait être 22cm.
Conclusion: je mets 2cm de trop !!

Pour les infos trifin, c'est super de les avoir quelque part !! Ce serait pour plus tard dans mon cas, mais je sais que tu n'es
pas le seul à naviguer en Thruster (Mous' par exemple).

J'ai vu des infos sur le réglage des ailerons en Quad, et vu que j'en ai une ça m'intéresse directement... ça se passe ici :

https://www.kiffmembers.org/modules/new ... ic_id=8717

[denfou2602]

en plus tu vas bientot avoir un thruster...60 kg Sam??? mais c'est dingue ça... Mon fils te rattrape...

[denfou2602]

Je pense que ça vaut la peine d'essayer de diminuer ... de mon coté je vais aussi diminuer ..passer en 23-24 sur la 115 et 13 en latéral et 19 sur la 95 avec 9 ou 10 en latéral...la planche a un comportement bcp plus manoeuvrable ...enfin faut faire de tests... affaire à suivre

[csurfer]

Oui et d'abord il faudrait avoir des bonnes conditions de vague, et avec ce Nord-Est qui nous poursuit ça va pas être évident.

Ensuite, apprendre à surfer correctement... et pour ma part... ben il reste du taf !!

Sans ça, pas trop d'intérêt d'avoir une quad... Mais bon je suis pas le seul à avoir une planche qui ne correspond pas à son niveau

Tu me diras ce que ça donne avec les ailerons plus petits ?? En fait, je vais devoir changer ceux de la quad bientôt (parce que un peu fatigués) mais avant d'avoir essayé la 5,3 dessus je comptais pas descendre en taille... En nav' single oui, je me vois bien passer à plus petit.

[denfou2602]

Info de Loic Viandier
En règle génerale, je conseille les configurations suivantes:

16,5 x 10 pour une planche de 70l

17,5 x 11,5 pour une planche de 80L

18,5 x 12,5 pour une planche de 90L

C'est une règle de configuration de base pour une personne faisant du waveriding de poids moyen mais les recommandations vont beaucoup changer si le rider utilise sa planche en pure wavesailing ou en freemove comme c 'est très souvent le cas avec les thruster.

Globalement, plus la personne est lourde ou plus les conditions sont moyennes et plus on va augmenter le central

Si la personne a un bon niveau et cherche à naviguer en surf, on va alors baisser le central et augmenter les latéraux.

[moustache]

Sur ma freewave 86l 19+ 2 x 11cm ailerons d'origine .

Je me suis aussi posé la question où placer les ailerons latéraux ?

Assez étonnant les utilisateurs chevronnés questionnés (dont Yann Sune ) ça ne les tracasse pas tout à l'arrière pour faciliter le pivot mais sans plus ; à l'avant pour meilleur surf .
Sur la taille idem , ça marche bien ainsi pas besoin de changer ...

Autre question les matériaux: carbone or not. Des ailerons en carbone rendrait la planche plus vive (dixit 2 waveriders vu Sangatte )

Autre question quad tri ou single .....il semblerait que pour nos conditions (mer du nord ) le single est largement suffisant !?

Perso difficile de comparer car je suis passé du single au tri en changeant de planche (shape un peu différent ) , il faudrait que je passe en single (mettre les caches ) et tester.

Audric est en single sur une trifin , il ne trouve pas réellement de grande différence .
Autre avis d'un gars qui si ligth wind sur une jp freewave 95 l tri fins il place un plus grand aileron central genre 25/28 cm et ça passe .

Sur ma 106 , je place régulièrement un aileron schockwave de 23 cm pour 5.7 ou 5.3 ça passe aussi (ça spin out de temps en temps ) mais pivote mieux en wave riding que 28 ou 32 normal .
Du côté de Quiberon , il y a un gus qui prône cette philosophie: baissé en taille d'aileron.

En wave riding pas facile de trouver là solution (ou la combinaison optimale )vu les conditions changeantes sur le spot , même en ayant une valise bourrée d'ailerons ...

[Cata33]

Tcheu c'est déjà compliqué avec une femme, heuuu non un aileron,mais alors avec trois...

[mistral4u]

Autre question quad tri ou single...
il semblerait que pour nos conditions (mer du nord ) le single est largement suffisant !?

Et pas que pour la mer du Nord...
La réponse de Monsieur Peter Thommen en personne...
https://youtu.be/a6xDyIxknz4
Et à ceux qui viendraient dire qu'il ne sait faire que des planches de slalom ou de vitesse, c'est qu'ils n'ont pas vu les dernières perfs de Ricardo Campello sur sa Thommen à Tenerife, mais aussi que dans la quarantaine de titres de Bjorn D., il y en a quelques-uns en vagues aussi.

[csurfer]

L'avantage d'une trifin ou d'un quad c'est pas seulement la maniabilité dans les surfs, mais aussi un contrôle plus grand.

Je veux dire : une planche qui colle plus à l'eau pour les jours où ça souffle bien.

Vous me direz peut-être "OK ben il suffit de mettre un aileron plus petit sur ta single".

Peut-être, mais pas clair pour moi qu'on perde pas trop en maniabilité / cap. Mais c'est possible que je sois victime du marketing.

[moustache]

difficile de ce faire une idée , nous ne sommes pas assez expérimenté (sur ce forum ) pour avoir un bon avis .

[mistral4u]

Pour moi ce sera simple, mes 2 planches de vague sont single.
Pour les autres, ce sera comme sur n'importe quel autre planche : faut tester les différentes combinaisons pour trouver le comportement souhaité...

[denfou2602]

Je trouve que la conduite d'un Thruster est quand même différente que celle d'un single ...
Comment dire...plus fuyante? Bon c'est le sentiment que j'ai.

[csurfer]

Tiens sur mon paddle les side fins sont fixes, et le central peut bouger.

C'est très clair pour moi que si je veux faire de la balade = du "tout-droit" je recule le central, et si je veux faire de la vague je l'avance.

Avec ma freestylewave (single PB) il n'y a pas la possibilité de reculer ou avancer l'aileron...

[mistral4u]

https://www.mauiultrafins.fr/fr/smartblog/9_choisir-sa-configuration-d-ailerons-en-vague.html