Aileron...

[j-m]

Bonjours à tous... enfin, à ceux qui me liront... forcément!
J'ai très récemment fait l'acquisition d'un flotteur bic Techno 148, de 2013. Il fait l'objet de mes parutions dans mon poste de présentation. Comme le fil de la discussion virait clairement du côté matériel, j'ai migré en lieu et place de cette rubrique. Et donc voici ( ...enfin... ) ma question: Je ne sais pas si le boitier d'aileron du flotteur est un Tuttle box ou un Deep Tuttle? J'ai questionné google mais je n'ai pas eu de réponse explicite. Il me semble qu'il s'agit d'un Deep Tuttle, mais le doute subsiste. Donc si l'un d'entre vous pouvais me renseigner de façon formelle, et coiffer ce bon vieux google au passage! Quoi qu'il en soit, merci de votre attention et de vos éventuelles réponses. Bàv.

[j-m]

Je me confirme bien qu'il s'agit d'un Deep Tuttle... L'oncle Goole n'était pas responsable de ma binoclarité! Mea culpa

[kenzo]

Pas fastoche de trouver en occas, un aileron se choisit en prenant compte de nombreux facteurs.

Mieux vaut demander conseil au pro du forum avant de craquer la carte bleu, car un aileron peut vite coûter cher.

[Superjos]

Si au départ la planche est fournie avec un aileron freeride, on peu la booster un peu -ça ne sera jamais une slalom pure- en lui collant une belle lame de slalom.
Et là, en deep tuttle, ya moyen de trouver de très bons Select SL7 ou RS7 pas trop chers et qui feront bien leur boulot.

Choisir 2/3 ailerons de même gamme, pour bien sentir le passage de l'un à l'autre en fonction de la surface de voile utilisée.
Genre SL7 40 et 44 et RS7 48, ça te fait un beau jeu.
Enfin, ce n'est que mon avis, je n'ai pas la prétention de détenir la vérité absolue.

Conseil de prudence : on peu vite devenir fada avec les ailerons

[j-m]

Ok, je vais essayer de garder la tête froide, merci les gars. Je tenterais bien un free ride et un slalom, entre 46cm et 48 cm...Pour comparer.

[Cata33]

Il me reste un C3 sting en 48 que je n'utilise plus (99 €)

C'est du G10 typé slalom , une excellente lame qui glisse très bien.

Ca cape nettement mieux que du freeride et bien plus rapide.

48 c'est la taille idéale pour cette 148

[kenzo]

Et bien voilà, il n'y a qu'a demander en fait.

[hvr]

Les Select S1 marchent très bien aussi

[j-m]

G 10... c'est super ça!... Mais heuuu... c'est quoi du G 10? Maintenant, si tu me dis que c'est un bon aileron, je suis partant! Je t'avoue ne plus être très au fait de ce qui se fait actuellement, j'ai décroché de la planche il y a un paquet d'années. Donc à priori je serais assez ok Le boîtier est bien un Deep Tuttle?

[Cata33]

le G10 c'est sont des plaques de résine moulées sous presse.

Quand la gamme de C3 est sortie, il n'y avait pas mieux en G10.

C'est plus lourd que le carbone et moins souple, mais c'est nettement plus résistant et pour débuter sur cette bic , c'est ce qu'il faut.

C'est bien du Deep Tuttle.

Je l'ai fait essayer dernièrement par un pote qui avait cette planche... il ne voulait plus me le rendre !!!

Les ailerons carbone , c'est bien pour des planches plus réactives , à condition de savoir régler une voile pour en ressentir tout le potentiel, sans quoi cela ne sert pas à grand chose.

[hvr]

G10: un tissu en fibre de verre imprégné de résine époxy. Solide, durable et résistant à l'humidité. Facile à travailler, il est souvent utilisé pour la fabrication d'ailerons pour la planche à voile, comme chez MB Fins [archive] et Tectonics Maui
Voilà l'info extraite de Wikipédia mais Cata avait déjà répondu

[j-m]

Me voilà un peu moins bête! Comment fait on pour finaliser la transaction cata33, on continu par mp?

[Cata33]

Oui