AILERON SELECT EDGE FREESLAM

[Bisounours]

Est-ce que quelqu'un navigue avec cet aileron? Je voudrais l'acheter en 37cm pour (essayer de) booster ma Rocket 115L. Des retours? Merci.

[hvr]

Salut,
Perso, je n'ai encore jamais utilisé un Edge Freeslam par contre, je me suis équipé en Select S1 pour ma Hawk 110 L et ma Rocket 135 L et cela booste la planche, je peux te l'assurer.
Bémol: 145 € minimum en neuf

[Bisounours]

Il y a 30 € de différence entre les 2. (Ca va pas m'arrêter, même si c'est un sport ruinant et frustrant : faudrait être chirurgien pour s'acheter du matos correct et chômeur pour en profiter , mais ce serait vraiment pour un plus et pas pour garnir la voiture.)
Je suis quasi sûr que ça va plus vite, mais quid du départ au planing ; assiette de la planche > tenue dans le clapot? ; spin-out (bref : confort). Faut-il naviguer plus léger sur ses appuis (c'est pas que j'ai un problème de poids , mais je pousse fort du pied arr.). Tu as pris quelle taille pour ta Hawk et pour quelles voiles (moi, c'est juste pour une 7.3). Pour la Rocket, as-tu dû poncer le talon ou ça se cale pile-poil?
Merci d'avance.
Pierre

[hvr]

Pierre,
No souci pour le départ au planing, je trouve que cela le favorise.
Pour le confort et la tenue dans le clapot, no souci non plus.
Pour le spin out, suffit de mettre la bonne taille en relation avec ta toile et ta planche. D'ailleurs, je suis comme toi car je ne suis pas léger sur le pied arrière.
Je n'ai pas dû poncer le talon de mes Select tant pour ma Hawk que ma Rocket.
Question tailles d'aileron, j'emploie pour la:
Rocket 135 L: 47 / 43 (pas S1 mais Ghost) / 39 en employant 8,5 et 7,3. Je joue avec la taille d'aileron pour réagir fissa à un changement de force du vent si plus le temps de changer de toile. Donc, 47 et 43 avec la 8,5 et 43 et 39 avec la 7,3. Des Loft Switchblade de 2013 toutes les deux.
La Hawk 110 L: 39 cm si la 7,3. Sinon un 36 cm (pas S1) avec ma 6,5 et 33 cm si le vent monte et plus le temps de changer de toile. 33 et 31 cm avec ma NP Saber de 5,7 en fonction du vent.

Y a pas à dire, même sans être un spécialiste, on sent la différence entre un aileron standard fourni avec la planche et un aileron de ce type.
Matos, à Bxl, fait une remise aux membres du club "Windsurf'heure" sur toutes les marques sauf Gun.

Au plaisir de naviguer ensemble un de ces w-e Mais faudrait que cela souffle le w-e pour cela

[Bisounours]

Merci bcp pour ta réponse très complète, mais encore juste une chose : quel est ton poids (non c'est pas pour t'épouser ), car j'hésite entre 37cm et 39cm pour la 7.3 uniquement (puisque toutes mes autres voiles sont pour ma 3S). D'après le tableau Select ce serait plutôt 37cm (je fais que 67kg ) et pas envie de me tromper à ce prix là !
Pierre

[hvr]

Bin, t'est tout léger toi! Moi je pointe à 85 kg en petite tenue

[Bisounours]

Merci,
Ce sera un 37cm alors (ce qui correspond au tableau Select).
Il y a vingt ans, je faisais 80kg, mais j'en avais marre de voir ma femme à donf dans 12nds (52kg ) , alors je n'ai plus pris qu'un apéro à la fois, du saucisson de régime ...ou alors 52ans > ostéoporose? sarcopénie?les 2? Mais c'est vrai que question planing, y a pas photo .
A+ sur l'eau ...pas pour demain, je pense

[domi]

Salut,
si c'est pour la S type 7,3 (je connais, j'en ai une...) avec la rocket 115l (ai eu la firestorm 111 assez similaire), je choisirais, pour moi (174cm et 72kg), le v max 39 si je veux gagner en vitesse ou le freeslam 39 en confort Je n'aime pas le S1 (que j'ai eu en 43 pour 7,8/8,4 et en 35 pour 6.6) que je trouve trop droit et qui ne fait ni lifter (avant de la planche qui se lève) ni soulever la planche (foil...) si ce n'est qu'avec beaucoup d'énergie (et de fatigue) et ce aussi bien pour une firerace 105 que pour la firestorm 111 (un peu mieux sur cette dernière...).
37 me semble un peu juste pour une rocket, avec la s type qui est assez puissante... Quoique je la mets encore parfois sur une exocet cross 104 pro avec un srx 36 (ex freeslam) mais en 2 cambers et wish bas mais il faut être délicat du pied arrière... mais quel confort!
Le choix de la taille des ailerons est vraiment une affaire délicate et très perso, à surface de voile égale ou dimensions de flotteur égales, d'un modèle à l'autre et de plus d'une marque à l'autre, la puissance brut peut être très variable , sans tenir compte du poids, de la taille du pilote, de son style et de son expérience... sans oublier les conditions et le lieu de navigation (au lac de Garde, à l'Almanare ou à Wissant, les ailerons ou les réglages sont très différents!!!)...
En fait, l'idéal serait toutes les dimensions en v max pour le slalom et en freeslam pour le freeride et bump and jump... En tous cas, ces 2 ailerons sont top pour les non compétiteurs...
Au plaisir sur l'eau, kk (par sud ou sud ouest), Bwd De punt (par sud, sud est) et Bwd mer et Wissant pour le reste...
Cordialement
Domi (s max blanche )

[Bisounours]

Sympa, Domi, d'encore revenir sur ma demande d'infos. Maintenant, je ne sais vraiment plus à quel Saint me vouer . Mais tu m'as évité une grosse bêtise, merci. Car justement, c'est les "touchettes" qui m'ennuient avec l'aileron d'origine. Le V-max doit être la solution, mais + de 200€, je peux pas (psychologiquement!). Je vais donc me diriger, comme je pensais au départ, vers le Edge Freeslam, mais en 39cm, alors. Et dire que Stéphane Mocher (Select) à répondu à mon mail : "Sans hésitation S1...mais le Edge peut aussi très bien convenir" et en 37cm . J'espère quand même gratter un peu de speed et de cap suppléméntaire et moins de petits coups de frein.
A+, mais on ne navigue qu'à Herkingen ou Strand Grevelingendam ...ou dans le Finistère Nord (quelques semaines par an, malheureusement ).

[Cata33]

J'espère quand même gratter un peu de speed et de cap suppléméntaire et moins de petits coups de frein.

Le phénomène de coups de frein résulte bien souvent soit d'une voile mal réglée, soit d'un wish un poil trop bas.

Si tu es bien calé dans ton harnais,CHANCE, tu pourras facilement redonner du lift à ta planche au niveau du nez, en remontant de 2cm ton wish pour sentir la différence.

Si par contre, t'es en position SUR LE TRÔNE, avec une voile qui guidonne ou qui tire sur l'arrière, là t'es parti pour revoir les réglages de ta voile.

Pour avoir une voile qui ai de la tenue et confortable, faut jouer sur la tension des lattes du bas pour redonner du creux sur l'avant et ajuster la tension à l'écoute, afin de profiter au maximum du système de voile à décrochement (comme sur la S-type)tout en ayant assez de chute molle.

Quand tu as compris çà, le cap devient plus facile et la vitesse augmente.

Après tu peux aussi jouer sur la longueur des bouts et l'écartement des mains pour augmenter la glisse et la vitesse.

Mais comme on dit par chez nous, dans le fin fond des bois : "après vous v'so c'qui vous v'lo et les rwétants qui n'y connu rin,non rin à dire,hein valet "

[carluss]

Je suis assez d'accord avec Hugues, j'ai (eu) plusieurs tailles de s1 et s10 et je trouve qu'ils vont plutôt bien. Je n'ai jamais essayé le freeslam mais je doute qu'il te donne plus de glisse qu'un s1. Quant au Vmax, je n'en ai essayé qu'un ( pas longtemps) et je n'ai pas vu un monde de différence / au s1.

Pour la taille je dirais 37 aussi, sans hésitation vu ton poids. Sur ma futura 115 je mettais 35 s1 ou c3 Sting 38 (37 réels) avec ma 7m et mes 75kgs.

Donc les select "abordables" vont bien mais pour le même prix tu peux aussi trouver des Vmax, c3, sonntag, mxr, etc d'occasion et comme neuf ! Et ça, ça va très bien aussi . Bien qu'en powerbox, ce sera difficile à trouver.

[Bisounours]

Si tu es bien calé dans ton harnais,CHANCE, tu pourras facilement redonner du lift à ta planche au niveau du nez, en remontant de 2cm ton wish pour sentir la différence

Je vais essayer par curiosité, mais comme c'est à "haute" vitesse que ça sature un peu, j'ai pas envie de me faire arracher (je suis déjà bien haut en wish = impec dans le light > on est souvent les premiers - et parfois les seuls - au planning malgré seulement 7.3 et 6.6 et 115L .)

Si par contre, t'es en position SUR LE TRÔNE, avec une voile qui guidonne ou qui tire sur l'arrière, là t'es parti pour revoir les réglages de ta voile.

Tu nous as jamais vus sur l'eau?

Quand tu as compris çà, le cap devient plus facile et la vitesse augmente

Je crois qu'en 30 ans de pratique j'ai compris 2 ou 3 choses .

Non, je reste persuadé qu'un autre aileron pourrait améliorer nos modestes perfs, mais je ne sais toujours pas lequel , merci à tous. Faudrait vraiment pouvoir tester...

En tous cas, Dimitri, t'es pas né avec 2 mains gauches, chapeau la superbe sdb et les assiettes mortelles (n'oublies pas notre pic-nic quand tu passes à Herk ) et une petite bouteille comme on a vu sur la table ...sans abuser
A+
Pierre

[Bisounours]

Je suis assez d'accord avec Hugues, j'ai (eu) plusieurs tailles de s1 et s10 et je trouve qu'ils vont plutôt bien. Je n'ai jamais essayé le freeslam mais je doute qu'il te donne plus de glisse qu'un s1. Quant au Vmax, je n'en ai essayé qu'un ( pas longtemps) et je n'ai pas vu un monde de différence / au s1.

Pour la taille je dirais 37 aussi, sans hésitation vu ton poids. Sur ma futura 115 je mettais 35 s1 ou c3 Sting 38 (37 réels) avec ma 7m et mes 75kgs.

Donc les select "abordables" vont bien mais pour le même prix tu peux aussi trouver des Vmax, c3, sonntag, mxr, etc d'occasion et comme neuf ! Et ça, ça va très bien aussi . Bien qu'en powerbox, ce sera difficile à trouver.

C3 et Sonntag ça n'existe pas en PB...en plus des prix .
Si je me décide pour un Select, je pense que tu as raison pour 37cm et non 39cm, surtout que j'ai lu sur un autre forum que les petits coups de frein peuvent venir d'un aileron sur dimensionné.
Merci.
A+
Pierre

[Cata33]

Salut pitchke

Bin oui, les touchettes, c'est quand l'assiette de la planche s'incline vers le nez au moment ou l'aileron commence à sortir de la flotte à haute vitesse.
Un aileron c'est complex de par sa flexion et tout un tas d'autres paramètres.
Il y en a qui fonctionnent bien à bas régime et qui sont généralement plus souples et d'autre plus dur pour la vitesse et encore ceux qui font les deux et qui sont donc polyvalent.
Puis il y a des ailerons qui marchent sur une planche et moins bien sur une autre.
Bon après 30 ans d'expérience, je ne peux que m'incliner (enfin pas de trop... ) mais parfois on en apprend encore et c'est temps mieux.
Merci en tout cas pour le compliment et à bientôt sur l'eau.

[Bisounours]

mais parfois on en apprend encore et c'est temps mieux.

et c'est bien pour ça que je me suis inscrit sur ce forum .
Maintenant, on peut être un blaireau de 30 ans de pratique ou être à l'aise dans 1m d'eau à Herk et perdre 1kg rien qu'en gréant et en regardant la mer sur un spot qui change de visage à chaque marée et chaque orientation de vent ...comme moi en vacance dans le Finistère .
A+
Pitchke