NP Saber

[antoineR]

Bonjour à tous,
J'ai en ma possession un NP Saber 7.8 de 2004. Elle 490 de guindant et 209 au boom.
J'ai un matrix X3 qui, selon NP convient.

Pour voir vos réglages tension et vous regardez où et vous attendez quelle "résultats" ?

Merci et bonne soirée

[csurfer]

Dis donc c'est Dallas ta série de posts sur le matos !!

Quand on croit que c'est le dernier épisode, ben y'en a encore un

Le mieux c'est que tu grées ta voile en suivant les instructions du fabricant.

Ensuite prends une photo et poste là. À ce moment là on pourra réagir plus facilement...

[antoineR]

Je dirait même mieux, les feux de l'amour .
Désolé de vous déranger avec ça

[antoineR]

Ce qui "m'ennuie" le plus c'est que les latte s'incurve dans le mauvais sens par rapport à la position de la latte au niveau du mat.
C'est le cas pour les latte de part et d'autre de wish...
Maintenant si c'est normal et que quand le vent est dedans c'est ok alors il y'a pas de soucis...
C'est juste que je trouve peu de video/conseil pour gréer des voile de freeride sanscamber

[cisco]

Y a des spécialistes dans le forum qui se feront un plaisir de répondre. A première vue ta voile n'est pas assez étarquée à l'armure (pied de mât). Moi j'utilise un étarqueur, quand je ne l'avais pas, mes voiles n'étaient jamais bien réglés

[mistral4u]

Je ne suis pas un spécialiste Pryde, loin de là. (d'autres te renseigneront mieux que moi )
Mais soit la latte vers le haut du mât est placée dans le mauvais sens...
Soit elle est trop tendue. (plus probable )
La tension des lattes supérieures est généralement bonne lorsque les petits plis du fourreau de latte disparaissent.
Et on augmente la tension en descendant vers les lattes du bas pour avoir un creux bien formé et bloqué.

Pour les vidéos, la plupart des marques en proposent sur leurs sites.
Tu peux t'inspirer des réglages des voiles freeride (Cheetah) de la gamme Ezzy pour te faire une idée.
L'onglet RIG SUPPORT sur le site Ezzy propose pas mal de vidéos et les notices de toutes ses voiles depuis 1994 ! (avant il était designer chez North )

[csurfer]

C'est bizarre, c'est pas plutôt les deux lattes du haut qui sont à contre ??

Bah, pour moi tu peux tout à fait aller sur un spot pour essayer ta voile. Vas-y, il y aura bien des gars là-bas à qui tu pourrais poser tes questions !!

[Superjos]

A première vue ta voile n'est pas assez étarquée à l'armure (pied de mât).

Soit elle est trop tendue. (plus probable )
La tension des lattes supérieures est généralement bonne lorsque les petits plis du fourreau de latte disparaissent.
Et on augmente la tension en descendant vers les lattes du bas pour avoir un creux bien formé et bloqué.

Je partage ces 2 avis.
Les 2 lattes supérieures sont trop tendues
Un peu plus de tension au pied de mat ne ferait pas de tord. Essayer 1/2 cm à la fois
Tirer au wish pour que l'extrémité des lattes de part et d'autre du wish soient dans l'axe du mat > creux en nav.

Sinon, belle voile ! Semble en super état.

[antoineR]

Tous d'abords merci pour vos réaction et réponse! :D

Quand il pleurera pas, je la ressortirai et étarqué plus pour voir ce que ça change.

Les Pros du Pryde ont ils des avis/suggestions différentes ?

J'attends d'éventuelles réponses supplémentaire de votre part :D

Edit par rapport aux lattes: celle de part et d'autres du wish sont à double concavité ... Elles sont concave au niveau du mat et puis convexe dans l'autre moitié...

Merci

[Techno Man]

Je pencherais aussi plutôt pour plus de tension au pied de mât. Essaies d'abord ça avant de changer la tension des lattes.

De toute façon, les lattes me semblent trop dépasser le mât, généralement signe d'un mât pas assez courbé. Surtout la latte au-dessus du wish ne devrait jamais dépasser autant le mât.

Fais gaffe par contre à ne pas trop étarquer au point d'écoute. Ta voile a besoin de creux, si tu étarques trop tu vas te retrouver avec une crêpe toute plate et tendue, ce qui va engendrer sur l'eau un déficit de puissance, une voile nerveuse et instable. Le creux détermine souvent le degré de stabilité et de poussée sur une voile moderne.

[Cata33]

1: Tes lattes sont beaucoup trop tendues sauf peut-être la 1 et la 2 en partant du bas.

2: Ta voile n'est pas assez étarquée à l'amure et peut-être un poil de trop à l'écoute de la poignée arrière du wish.

Avec une voile gréée comme cela, tu vas :

1- Etre tiré vers le dessus (catapulte)
2 -Ton flotteur ne sera pas stable
3 -Tu vas te faire secouer dans tous les sens.

Un conseil:

1. Desserrer les lattes 5 et 6 pour arriver à la tension 0. (celles du dessus)
2. Diminuer la 4 et la 3 jusqu'a ce qu'elles ondulent dans le bon sens.
3. Tendre au maxi la 2 et la 1 à la limite de la courbure inverse.(sans les casser)
4. Reprendre de la tension au pdm d'un cm pour commencer.
5. Raccourcir le wish d'un cran et amener la bordure de la voile à 2 cm de l'arrière du wish.


Quand c'est fait et avant de te lancer sur l'eau, tu redresses ta voile et tu donnes un grand coup de pumping pour voir si toutes les lattes passent bien derrière le mat.

Il n'y a plus qu'a ajuster les bouts qui sont à mon avis trop sur l'avant, mais c'est à voir si tu es bien équilibré sur tes appuis ou pas.

A savoir qu'une voile c'est très sensible au moindre réglage et que le petit 1/2 cm de tension en plus ou en moins change tout au confort et plus tu vas avancer dans ton apprentissage, plus tu vas naviguer dans des conditions plus difficiles et plus tu vas ressentir le besoin d'être bien réglé.

Les réglages, c'est évolutif et cela se travail en fonction du comportement du matériel, des conditions et de son niveau.

[Equinox]

comme dit Dimitri, tu dois voir ta voile dans un ensemble. détend tes lattes jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de plis et de tension, et puis tu suis les conseils de dimitri step by step et sans exagérer sur une latte en particulier. Un peu de tension sur la première et puis toutes les suivantes. et puis tu recommences si ce n'est pas assez. Théoriquement, au bout d'un moment du devrais avoir une courbe harmonieuse du mat et la voile qui suit ce mouvement avec un effet ouvrant sur le dessus et un beau creux au niveau du wish. N'hésite pas à mettre du poids sur la tête de mat pour mieux te rendre compte de la forme de ta voile en navigation. Quand tu navigues, la tête de mat s'arque sous l'effet du vent et donne la bonne tension à ta voile (cfr planchemag). Attention de ne pas essayer de faire ressembler ta voile à celle d'Antoine Albeau c'est pas une voile à camber de course non plus. Ne pas sortir des extrêmes, ce n'est jamais bon car tu risques de la casse aussi.
Cela prend du temps mais tu en tireras une bonne expérience. Et puis les réglages c'est sans fin en fonction du vent, des conditons, ...

[antoineR]

Bonjour à tous,

Merci pour tous vos conseils! :D

Quand il pleuvra plus je re-essayerai de gréer et je vous envoie une photos tout en suivant vos conseils :D

Par contre je pourrait pas l'essayer sur l'eau avant le 28 juin, "festivités" (examen plutôt) estudiantines oblige

Encore merci à tous!

Si vous avez d'autre "truc" ou conseil je suis preneur

[Cata33]

Une ch'tit vidéo maison:

C'est une voile à cam (neuve),mais le principe de gréage est quasi le même qu'une qui n'en possède pas.

En voile d'occase,mieux vaut dévisser toutes les lattes comme le précise Equinox pour tout reprendre à zéro.

Attention que sur certaine voile Pryde, il est parfois difficile voir impossible de retendre les lattes quand la tension à l'amure est au maxi.

Ce sont des clapets qui demandent à être refermés avec douceur et sans trop forcer.

Il faut donc y aller crescendo.

Quoi qu'il en soit, le maximum de tension doit se faire sur les lattes 1 et 2 et le stricte minimum sur les 2 dernières.

Pour les intermédiaires, tu élimines juste les plis près du fourreau.

J' attire aussi l'attention que tous les plis ne peuvent être effacé sur les Pryde.

Si tu as une sangle d'amure au bas de ta voile, le mieux est de la tendre de manière à avoir un peu de tension sans plus.

[antoineR]

Super, c'est génial!
Merci