Bonjour, j'ai franchi le pas de la Techno 148 à la Futura 133 (mon pseudo n'est donc plus d'actualité

)
La Futura est très compétitive en position straps excentrés, mais demande (de mon avis mais aussi des testeurs de PlancheMag ou Wind, par exemple) des voiles assez pêchues pour donner le meilleur d'elle-même. J'en ai fait l'expérience pas plus tard qu'hier au Brouwersdam : vent asthmatique 4 BF, mon Excess 7.4 ne me permettait pas de franchir les trous d'air comme je le voulais. Après avoir changé pour la V8 8.5, que du bonheur! J'en arrivais à rattraper des planches slalom.
Je cataloguerais la Futura comme une freerace évolutive : plus freeride en mode straps intérieurs, plus freerace voire race avec les straps excentrés - à condition que tu n'aies pas peur d'utiliser des voiles à cams performantes. Elle est en fait une synthèse de la iSonic (planche slalom), Stype (freerace) et Carve (freeride).
La F2 RX rentre dans la même catégorie. Elle aussi a été conçue à partir d'une slalom (la SX) mais rendue plus accessible en comportement qu'une vraie planche de course.
La rocket, la shark (et encore plus la Xride) sont plutôt orientées freeride. Confort et facilité avant tout, ce qui n'empêche pas aux deux premières d'avoir de très bons niveaux de performances en position straps excentrées. Elles existent d'ailleurs en version "light", ce qui accroît leurs performances (et leur fragilité, malheureusement). La Futura existe aussi en wood (bois) et wood carbon. Très joli, très performant et très cher

D'autres candidates freerace très performantes sont la Fanatic Ray et la JP SuperSport. Elles se rapprochent également des planches de course ou en sont directement dérivées (Ray => Falcon), mais vu leur construction légère, également assez fragiles.