bonjour, une autre solution : installer une machine virtuelle Xp sous seven....ce qui devrait permettre de tourner avec les anciennes versions de logiciels. il parait que ce n'est pas (trop) compliqué mais personnellement je n'ai pas encore testé. http://www.paperblog.fr/2493456/windows-7-installez-...

Virtu@lskipper---> MP

Virtu@lskipper a écrit:Sympas ca !

Poste quelques photos de ton Rush Royale, j'aimerais voir un peu...

Si à l'occasion tu es en mal d'équipier, n'hésite pas à faire signe

sans souci je te fais signe ! pour les photos je les mets sur picasa et je donne le lien (ce soir sans doute) .

je navigue sur un Rush basé à DK Un Rush, c'est Jeanneau ca? 30pieds +-10mètres ou qqch comme ca non? Me semble que j'en ai déjà vu... C'est à toi? j' en ai la moitié (copropriété qui se passe trés bien c'est pas tjrs le cas !) c 'est un Jeanneau 9.30 avec (et là c'est un peu chiant par moment) bas...

je clarifie :

en France pour un voilier de moins de 15 m aucun permis n'est exigé. çà je le sais.

en France pour un voilier de plus de 15 m il faudrait quelque chose . çà je l'ignorais et j'ai des doutes .


c'est clair là ?

et non marco :
il a dit : "Un brevet de conduite est uniquement requis : pour les bateaux de plaisance dont la longueur est égale ou supérieure à 15 mètres." donc bien au dessus de 15m pas en dessous.

oui oui çà je sais (je navigue sur un Rush basé à DK) ce qui m'étonne c'est le fait qu'il faille qqchose AU DESSUS de 15 m en France, c'est de çà dont je n'ai jamais entendu parler .
remarque + de 15 m faut le budget donc mon angoisse reste trés théorique !!!!

Quentin, faut il un permis bateau pour un voilier ? N'est ce pas uniquement pour les embarcations à moteur ? En Belgique, en France, en Hollande, ... Un brevet de conduite est uniquement requis : pour les bateaux de plaisance dont la longueur est égale ou supérieure à 15 mètres. Quent' Bonjour, T'e...

Bonjour,
J'ai des bons souvenir de Aytré (5 / 10 km avant La Rochelle) : une baie trés sécurisée mais faire attention aux cailloux j'y ai laissé un aileron (regarde les locaux et fais comme eux ).
Juste aprés le camping (à gauche) on grée sur l' herbe (à droite de la route) .

Bonjour, Je confirme tout ce qui a été dit plus haut. Petite précision pour ceux qui ne connaissent pas : la présence d' huitres assez coupantes dans la zone où on a pied (mais aprés la "barrière"), j y ai laissé une paire (neuve) de chaussons dont la semelle était pourtant assez épaisse. ...

merci pour tes précisions. donc si j 'ai bien compris ; pour rendre la voile plus ou moins puissante il faut à la fois jouer à l 'amure et à l 'écoute pour conserver le même vrillage en haut . ce que je ne sais pas c 'est si la différence d 'angle du vent apparent varie en fonction de la force du ve...

J'ai pas tout compris,mais j'essaye! Yellow_Flash_Colorz_PDT_25 ce qu' il veut dire (en fin je crois ??)c'est que le vent apparent n ' a pas le même angle selon qu' il frappe la voile à 10 m de hauteur ou à 2 m . (on passe de 30 ° a 25 ° d'angle donc on vrille la voile pour que le vent attaque de l...

Sinon pour les expressions, bizarre que tu naimes pas, effectivement ce sont de supers voiles (faut aimer les voiles pluissantes en vague) Moi, par rapport à ce que tu me décris, je pense qu'une nexus t'irait très bien. en fait je me suis peut être planté de programme avec l 'expression : en 6.9 on...

etienne1988 a écrit:je peux te dire que niveau solidité la nexus est top : quelques catapultes avec atterissage dans la voile et pas de problèmes .

c 'est ce qu' il me faut ! avec mon poids plume .....vaut une voile solide.....

Bon pas d 'avis négatif sur la Nexus ...... :) Quant au débat sur les prix (exorbitants quand on sait où se fabrique les Pryde....!!!) je suis plus que dubitatif sur le fait que si on paye le double on en a pour ses euros...... c 'est sans doute supérieur mais dans quelle mesure ???? et puis , mais ...