Je n'ai pas regretté d'avoir fait le déplacement Samedi... Arrivée vers 11h00 sur place. Le temps de constater qu'étonnement le vent semble moins bien rentrer à "De Punt" qu'à Bdam, je décide de gréer ma machine de vent faible à moi soit ma bonne vieille raceboard Mistral Equipe 2 rehaussé...

Roland, c'est comme un bon porto, plus il vieillit (il le dit lui-même...je ne me permettrais pas :# ), meilleur il est. Pfff, je n'ose me l'imaginer à la septantaine :Dp Et niquer un kite avec ton shape "oldschool", tu devais plutôt avoir la banane à ce moment :-h En tout cas, super perfo...

Attention, Michel, je ne dis pas que ta casse est due à ça, mais une S-Type ne se grée pas sur du NP, il faut du CC (soit North/Duotone, soit compatible Effectivement, il faut du CC ... Et bien dans des temps ancestraux, NP a fabriqué des mâts CC ;) En temps que grand amateur de matos vintage, je m...

Triste pour toi, Michel . J'espère que ce n'est pas uniquement à cause du mât. Je te l'ai proposé et te le reproposerai : j'ai un deuxième 460 Gold pour ta S-Type Faut pas Pierre, ça ira mieux la prochaine fois ;2) Merci mais je n'aime pas trop emprunter... tu as vu le sort que j'ai réservé au NP e...

Tout d’abord, merci à tous pour vos message; çà me permet déjà une certaine réflexion. Je vais quand-même essayer de préciser mon ressenti lors de cette session car j'avais déjà appliqué, sans succès, certains de vos conseils, d'autres seront à mettre en oeuvre. Comme tu sais, pour abattre il faut m...

Bonjour à tous, Suite à ma session catastrophique de dimanche à Herki, merci de partager vos expériences et vos conseils pour que ma navigation sur des flotteurs "courts" se passent mieux. Quelques uns d'entre vous connaissent ma préférence (l'habitude?) à naviguer sur des flotteurs "...

Pas vu Michel sur l'eau Et pour cause, j'étais plus souvent dans l'eau que sur l'eau Yellow_Flash_Colorz_PDT_32 Manque de pratique ces deux dernières années,méconnaissance du matos utilisé et combo inadapté???, fatigue de la veille et condition physique défaillante + bris d'un mât dès le gréage (vr...

Pour une reprise après une année d'inactivité, ce n'était pas la session idéale pour moi..., certainement pas le niveau pour affronter de pareilles conditions... surtout dans ma condition physique actuelle digne d'une moule...de Zeeland bien évidemment :Dp . Ce fut un plaisir de rencontrer à nouveau...

Mais rien ne prouve que je pourrais m'y habituer. ;)[/quote] J'ai une exocet x cross 114 carbon 2014 à la maison. Les dimensions sont fort proches de la Cross R (243X67). Bien que le shape soit différent, tu peux me l'emprunter quand tu veux, pour l'une ou l'autre session, ça pourrait peut être t'ai...

Une Thommen Cross R... , si je ne me trompe, ce n'est plus exactement des cotes "old school" çà...

J'espère pouvoir enfin essayer sérieusement, cette saison, cette fameuse Thommen Gun 115 que j'avais achetée et qui se repose un peu trop depuis quelque temps. Par contre, je ne dispose en "tuttle" que du Maui Ultra Fins 32 "d'origine" et de deux "Sélect SL7" en 35 et 3...

Merci Roland pour ton retour..,
Je vais continuer sur le poste "Matériel" plus propice à cette discussion.

mistral4u a écrit:
En tous cas je reste toujours bluffé par cette Thommen Gun 115 dans ces conditions et ce clapot.
Vraiment Top Fun !

Merci pour le retour de tes impressions Roland; peux-tu nous dire quel aileron as-tu utilisé dans ces conditions?

Woaw, superbes photos qui témoignent en effet d'une "top journée" entre amis doublée d'une solide éclate sportive. Après les séquelles d'une opération au genou et une saison 2018 quasi nulle, çà donne vraiment envie de reprendre... dans des conditions moins hard quand-même...

Indispensable, sûrement pas. J’envisageais seulement un aileron de ce type en complément à celui quej’utilise le plus fréquemment soit un 44 cm typé slalom. Mais uniquement si le comportement n’en est pas très différent. Des expériences d’utilisation en terme de comparaison avec un aileron plus trad...